文档介绍：沈阳铁路局沈阳供电段

沈供安发【2011】9号
沈阳供电段营业线施工及安全管理实施细则
第一章总则
第1条为规范营业线、临近营业线施工管理和施工安全管理,根据《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》(沈铁总发〔2009〕75号),《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法》(沈铁总发〔2010〕168号),结合我段实际情况,制定本细则。
第2条营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。
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⑴新线引入、电气化改造等施工。
⑵跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
⑶在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
⑷接触网大修作业。
⑸影响列车正常运行的电力施工作业。
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维修作业是指利用维修天窗进行的作业,作业前后均须满足列车正常运行条件,不得限速。
接触网维修天窗作业项目:
⑴检调接触网悬挂。
⑵检调(更换)软横跨。
⑶检调锚段关节。
⑷检调(更换)中心锚结。
⑸检调线岔。
⑹检调(更换)分段绝缘器。
⑺检调(更换)分相绝缘器。
⑻检调(更换)电联结器。
⑼检调(更换)支撑定位器。
⑽测量导线磨耗。
⑾检修隔离开关、避雷器及引线。
⑿检调正馈线、供电线。
⒀检调、安装接触悬挂、支撑装置上的设备标志、号码。
⒁车梯巡检。
⒂轨道吊车立杆、拨杆。
⒃安装、改造软横跨。
⒄清扫、更换、安装绝缘子。
第3条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内(一般指安全保护区内,特殊情况由铁路局施工主管部门确定,包括上跨、下穿既有铁路),涉及既有线安全和正常使用的施工。
第4条营业线、临近营业线牵引供电、电力施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的方针,各部门严格执行《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》、《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化补充办法》、《沈阳供电段营业线施工及安全管理细化办法》、《接触网运行检修规程》、《接触网安全工作规程》、《牵引变电所运行检修规程》、《牵引变电所安全工作规程》、《哈大线接触网检修工艺》、《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、《电力施工作业安全管理规则》、《电力施工及安全管理细化办法》、《铁力电力设备安装标准》等有关规定。
第5条营业线、临近营业线施工必须切实加强施工组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法,提高施工作业效率,有计划、有组织地进行各项施工。
第二章施工等级划分及例会组织
第6条营业线施工等级的划分。营业线施工等级分为三级。
1.Ⅰ级施工包括:
(1)京哈、沈山、沈大线封锁(含区间正线或车站咽喉道岔,以下同)5小时及以上。
(2)京哈、沈山、沈大线,进行大型换梁或封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
(3)沈阳西、沈阳南、金州站施工,降低改编能力6小时以上。
(4)沈阳、沈阳北、大连站施工,影响到发线能力6小时以上。
(5)京哈线沈兰段、沈山、沈大线公铁立交桥、接触网等施工,同时封锁上下行区间正线1小时(运行图中有自然施工天窗时除外)以上。
(6)对运输影响较大的技术改造项目,如新线引入、区间拨接线路、信联闭改造、电气化改造等施工。
2.Ⅱ级施工包括:
(1)京哈、沈山线封锁区间3小时及以上(京哈线秦沈段4小时以上)。
(2)沈大线封锁区间4小时及以上,或影响全站(全场)信联闭
6小时及以上。
(3)京哈、沈山、沈大线进行其它换梁或封锁2小时以内的大型上跨结构物施工。
(4)沈阳西、沈阳南、金州、大连站施工,降低改编能力5小时以上。
(5)沈阳、沈阳北、大连站施工,影响到发线能力5小时以上。
(6)对运输影响较大的技术改造项目,如新线引入、区间拨接线路、信联闭改造、电气化改造等施工。
3.Ⅲ级施工:除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
第7条临近营业线施工分为三类:
、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局施工计划:
(1)吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围(以下简称“营业线设备安全限界”)的施工。
(2)架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
(3)开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
(4)需要对临近的营业线进行限速的施工。
、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施