文档介绍：桃花路道路排水工程II标段
箱涵桥施工方案
湖南省第六工程有限公司
桃花路道路排水工程二标段项目部
二OO九年三月
K2+540箱涵桥施工方案
一、编制依据
⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
⑵《工程测量规范》(GB50026-93)
⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
⑷《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)
⒈桃花路道路排水工程施工图纸
⒉国家现行的有关城市道路、市政桥梁的施工技术规范及标准
二、工程概况
+540,为一3孔10米的钢筋砼箱形桥,桥宽50米,顶板厚度60㎝,侧墙及底板厚度70㎝,并在中隔墙处设置2M×。为增强本桥的整体美观性,充分考虑到朝阳新城的景观规划要求,在桥面人行道上安装刚棚架,棚架顶面采用6㎜+6㎜钢化夹胶玻璃。
+540桥涵由4个耳墙、4块搭板和3个箱涵组成。
3. K2+540箱涵桥垫层为10㎝厚C10素混凝土,人行道为C20混凝土,箱涵、耳墙、搭板为C30混凝土。
,机动车道防撞栏杆采用钢材制做。
5. 箱涵基础落在天然地基上,基础处在中液限粉质土层,地基承载力基本容许值[fa0]≥150KPa。
三、地质概况
K2+540箱涵桥位置处在拟施工的桃花景观渠上。根据地质报告:赣抚冲积平原区,地貌单元属赣江I级;场地地层由第四系人工填土、第四系全新统冲积层及第三系新余群泥岩组成。对本桥涵位置没有具体说明。
四、施工环境
该箱涵桥周围为鱼塘和景观渠,箱涵桥左侧有原象湖路,交通较为便利。供电采用接驳桃花供电所为施工用电。
五、施工准备
⒈测量放样
组织测量技术人员审核图纸,对中心桩、水准点及其它测量资料进行核对、复测。若有不符,及时上报监理工程师。若无误,测放出箱涵桥纵横轴线,并作为控制桩用混凝土护桩。施工过程中的计算和施测,均应由其它技术员进行复测,以减少失误。
⒉场地平整
根据施工要求,整平场地,清除杂物,用砖渣铺筑一条临时便道。做到“三通一平”。
⒊试验准备
施工前对钢筋、砂、碎石、水泥等原材进行试验。如钢筋的抗拉、焊接,水质报告、砂和碎石的筛分、含泥量、试验;混凝土配合比试验等。并将试验资料报监理工程师签认后作为施工依据。
水泥、钢筋必须有出厂质量证书和性能试验报告单。施工现场按等级、品种、批号等分批验收、堆放。存放处采取垫高、覆盖等防水、防潮措施。
施工机械及材料准备
配备两台12KW发电机及钢筋制作设备,砼浇筑设备,编制工程材料需用量计划,作为备料供料和确定仓库及堆放场面及组织运输的依据,按照材料计划做好材料的订货和采购工作,按进场计划分批进场,并做好发放和保管工作。材料准备的要点是:品质合格;数量充足,运输方便不耽误使用。
六、施工方案
㈠交通便道、排水、基础开挖、垫层浇筑

K2+540处桥涵中心线在原象湖路上,我部对东西两侧桥涵分半幅先后施工,该段老路就需破除。将影响三角村和十里庙村的出行,为此我部需在该段桥涵处修理一条交通便道。便道修筑在道路东侧不影响桥涵西侧施工位置。先将该段地表层的杂土和树植物等清除后,底部将采用砂回填,便道上部外购砖渣填筑。待桥涵西侧施工完再对东侧桥涵进行施工。
2. 抽水工作
由于桥涵施工前桥涵施工过程中在工作范围外选一低洼处挖一深坑用作集水井,根据围堰内渗水和地表水情况开挖排水沟至深坑再用水泵抽排。(水泵数量由水量确定)

①根据此段道路的坡角、渠底铺砌及渠道边坡施工需要进行测量放样。对桥梁施工范围内的土方采用挖掘机二次转驳挖除,并装车外运至弃土场。桥涵施工范围内1米厚流砂挖掘机二次转驳挖除晾干后,装车外运至弃土场。
②根据朝阳洲板块的施工情况及地勘报告,考虑到工程质量和施工安全,采用1:1放坡并在桥梁边线每边多挖100㎝作为工作面。使用机械开挖,不得破坏基底土的结构,预留20~30cm厚度采用人工挖除,基坑开挖采用连续开挖,开挖完成后及时进行基础砼灌注,避免开挖后的基坑暴露过久,影响基坑的承载力。由于该段地下土质为流砂,上部土方坍塌。我部在桥涵施工范围100㎝外四周用沙袋码设围堰并用槽钢在沙袋前部加固,以防边部塌方。
③基坑开挖至设计标高时,基坑底部大量泉眼冒水。我部采用换填3:7砂砾,使基坑表面无积水。
4、垫层浇筑
①在基坑验收后进行桥梁中心线,垫层边线及标高的施工放线,为确保垫层位置的准确,应进行复测并加密垫层标高控制桩,经达到设计规范要求进行并通过监理检查无误后进行垫层砼浇筑。
②垫层采用C15商品混凝土经专用罐车运送至现场后,(由于现市场砼公司无C10商品砼)人工进行