自动驾驶安全需求剧增 车用处理器门槛拉高.doc

文档介绍：自动驾驶安全需求剧增车用处理器门槛拉高
安全成自动驾驶设计首要基础。因应此一趋势,半导体业者纷纷推出各种感测元件,以确保行驶安全性。与此同时,半导体厂商及车厂也持续强化处理器及联网系统的安全防护性能,以便打造内外都安全可靠的自驾车。
自动驾驶安全性越来越受重视,为提升自驾车整体安全性,半导体厂商致力发展各式感测元件,车厂与系统厂则致力于感测器融合之技术发展,以确保行车安全。另一方面,强化自驾车内元件效能,以打造更安全的自驾车,也是目前极力发展的方向之一。随着车上配备的感测器元件越来越多,如何使汽车处理器针对车用感测器传来的资讯,即时做出正确的分析,并防止骇客入侵、窃取资料将是未来自动驾驶发展重点。
车联网时代到来保密防骇少不了

图1 高通产品市场高级总监叶志平表示,因应车联网需求,高通推出Snapdragon 820A车联网参考平台,具备高可扩充性。
因应车联网时代,不少半导体业者已经纷纷推出相关联网解决方案以抢攻市场商机,例如高通(m)便利用旗下Snapdragon 820A设计一个车联网参考平台。
高通产品市场高级
总监叶志平(图1)表示,此一平台的设计概念包括以下几点:第一,该公司想使用一个具有可扩充性的方式,让不同的特性可以被应用在同一个平台上,让它有所延伸,如果须要换射频、蓝牙、Wi-Fi、GPS或4G到5G的时候变得非常简单。
第二,在有多种无线技术共存的情况下,OEM(原始设备制造商)设计最难的部分就是解决非常复杂的相互干扰。该公司做的参考设计能解决干扰的问题,从而让多个无线技术同时存在。基本上一些传统的连接功能可能都放在电子控制单元(ECU)上面,或者资讯娱乐上。高通现在做的车联网参考平台可以把所有天线、 Wi-Fi及射频都集中在车里放置天线的部位,让这些汽车OEM在设计中控的时候,可以将所有的射频无线电放在一起。如果须更新这些连接技术,只须更换这个车联网参考平台就可以,而中控系统、萤幕及车里面的其他东西不用再更新。
然而,车联网就跟智能手机,或是IoT市场一样,都须要确保资料传输过程中不受骇客入侵影响。针对此一需求,高通也备有相关技术,如SmartProtect技术,提供在装置上的即时恶意软体侦测、分类与