文档介绍：目录
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章绪论 1
1
1
3
第2章拨叉的加工工艺规程设计 4
4
4
4
5
5
5
5
6
7
7
8
10
、工序尺寸及公差的确定 10
11
工序10:粗铣Φ25H7的两端面 11
工序20:钻、扩、铰Φ25H7通孔 12
工序30:粗镗下端Φ60H12孔 16
工序40:半精镗下端Φ60H12孔 16
工序50:粗铣a、b面 17
工序60: 19
工序70:攻M22× 21
工序80:粗铣16H11槽 21
工序90:精铣16H11槽 22
工序100:铣断Φ60H12孔 23
工序110:粗铣Φ60H12孔两端面 24
工序120:精铣Φ60H12孔两端面 25
26
第3章专用夹具设计 27
27
27
27
30
30
30
32
结论 34
致谢 35
参考文献 36
附录1 37
附录2 49
拨叉的加工工艺规程设计

题目所给的零件是CA6140车床拨叉,拨叉是一种辅助零件,通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的接合。滑块上面有凸块,滑块的凸块插入齿轮的凹位,把滑套和齿轮固连字一起,使齿轮带动滑套,滑套带动输出轴。摆动拨叉又可以控制滑套与不同齿轮的结合与分离,达到换挡的目的,分析这种动力联接方式可知车换挡时要减速,这样可以较少滑套与齿轮的冲击,延长零件的使用寿命。

零件的材料为HT200,灰铸铁属于脆性材料,故不能锻造和冲压,但灰铸铁的铸造性能和切削加工性能优良。以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求:
CA6140车床拨叉的工艺分析
CA6140车床拨叉共有以下几处加工表面,其间有一定位置要求。分述如下:
1. 以25孔为中心的加工表面。
该组加工表面包括:25H7的通孔,以及42的圆柱两端面,其中主要加工表面为25H7通孔。
2. 以60孔为中心的加工表面
该组加工表面包括:60H12的孔,以及60H12的两个端面。
主要是60H12的孔。
3. 铣16H11的槽
该组加工表面包括:此槽的端面,16H11的槽的底面,16H11的槽两侧面。
4.  以M22×。
该组加工表面包括:M22×,长32mm的端面。
主要加工表面为M22×。
这几组加工表面之间有着一定的位置要求,主要是:
(1)。
(2)。
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基
准加工另外一组。可以先加工25H7通孔,然后以此作为基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此零件没有复杂的加工表面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。

已知此拨叉零件的生产类型为大批量生产,所以初步确定工艺安排为:加工过程划分阶段;工序应当集中;加工设备以通用设备为主,大量采用专用夹具。

零件材料为HT200。灰铸铁属于脆性材料,故不能锻压和冲压,但灰铸铁的铸造性能和切削加工性能优良。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件结构不是太复杂,生产类型为大批量生产,故选择金属型铸造毛坯。

毛坯尺寸如下:
1.  外圆表面(φ42)
考虑其零件外圆表面为非加工表面,所以外圆表面为铸造毛坯,没有粗糙度要求,因此直接铸造而成。
2. 外圆表面沿轴线方向长度方向的加工余量及公差(25,60端面)
~26。取25,(均为双边加工。[1]
3. 内孔(60已铸成50的孔)
~,为了节省材料,取60孔已铸成孔长度余量为5mm,即铸成孔半径为50mm。