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2006 年第 6 期黑龙江交通科技 No . 6 ,2006
(总第 148 期) HEILON GJ IAN G J IAOTON G KEJ I ( Sum No . 148)
哈尔滨龙运物流园区经营管理模式研究
胡永举1 ,陆久平2
(1 东北林业大学;2 黑龙江省道路运输管理局)
摘要:随着我国经济的不断发展,物流业务量不断增长,各地区均规划了当地物流园区近期和远期的建
设目标,然而对物流园区建设过程中应采取何种经营管理模式,各园区并没有进行深入的研究和探讨,针
对哈尔滨龙运物流园区的经营管理模式进行了分析和探讨,目的在于为哈尔滨龙运物流园区的建设和经
营提供参考。
关键词:物流园区;经营管理;模式
中图分类号:F252 文献标识码:C 文章编号:1008 - 3383(2006) 06 - 0092 - 02
1 物流园区经营管理模式的含义货运量在综合运输中的比重已达到 83 53 % ,京哈高速
物流园区经营管理模式就是指物流园区开发建公路则是哈尔滨公路运输的主动脉。
设、运营管理的方式或方法。目前我国正积极探索按照龙运物流园区规划,园区在功能上大致可
政府型、企业型和政企合作型以及开发区管委会组以分为:分拨配送区、配载区、工业区、交易区、综合
织开发建设等物流园区开发建设模式。服务区。这些功能区域可为客户提供全方位服务,
是目前物流服务企业不具备的。
2 哈尔滨龙运物流园区基本情况
哈尔滨龙运物流园区经营管理模式分析
哈尔滨龙运物流园区位于哈尔滨市动力区京哈 3
物流园区经营管理模式的对比分析
高速公路出口处,是中华人民共和国交通部及黑龙 3 1
江省政府批准的大型基础设施项目,系交通部全国研究物流园区开发建设与经营管理模式是实现物
45 个公路主枢纽场站之一。哈尔滨龙运物流园区流企业效益最大化的最佳途径。物流园区的经营模式
是黑龙江省公路货物与南方省市物流的必经之地, 决定了物流园区的发展思路、策略、及其发展方向。通
也是中国货物进入东北亚经济区的重要物流通道枢过选择恰当的模式提高组织管理机构的办事效率,使
纽之一。市场竞争透明化,建立公平、公正、公开的企业生存环
从经济结构上看,哈尔滨是一座消费型城市,食境是吸引物流及相关企业入驻的重要条件之一。
品、日用品、衣着品零售总额占整个社会消费品零售总根据物流园区开发建设、经营管理主体以及入
额的 97 5 %。汽车、食品、医药、机电成套设备四大支驻企业之间存在的各种联系,总结归纳出以下几种
柱产业占全市工业总产值已近 26 32 % ,成为哈尔滨向物流园区开发建设与经营管理的模式,其对比分析
省外发送的主要货种。统计资料表明,哈尔滨市公路见表 1 。
表 1 物流园区经营管理模式分析
特点
类型涵义适用条件
优点缺点
政府主导由政府进行物流园区的主要投资和建成后有充足的资金来源易造成政府承担风在本地区物流需求量较大,区
模式的经营管理及相关政策支持险过大域优势明显等情况下采用
政府将土地或现有设施设备以租赁或出让主导企业资金雄厚;其经济区域
租赁———的形式给企业或企业联合体,而后由主导企主导企业进行开发内的物流量较大;