文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
面向航空发动机PLM数控程序管理系统研究与应用
姓名:周代忠
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:马跃;赵明
20090606
要摘目前航空制造业竞争日益激烈,对发动机制造能力的要求也不断提高。航空发动机零件存在结构复杂,难加工,研制成本高等特点,各航空制造企业为在竞争中立于不败之地,竞相采用疢/鬗等信息技术来提升企业的数控加工能力,使发动机零件的数控加工实现高质量,高效率,低成本目标,为此,航空制造企业提出了改变旧的数控程序管理模式,利用信息化技术来实现这一新的要求。针对企业的上述要求,本文结合某航空发动机制造企业数控加工的特点,对数控程序管理技术相关基础理论进行了研究,提出了利用琈/畔⒒际酢⑹址真技术和程序优化技术,设计一套基于砑教ǖ氖爻绦蚬芾矸桨福痉桨竿过将和热砑稍赑软件平台上,使数控程序的编制,校对,审批,仿真加工,程序优化过程更加高效快捷,数控程序与掀渌菸募湍P实现了关联和共享,复杂零件实现了实现虚拟制造,提高了数控机床利用率。在系统分析和设计过程中,对系统的各个子系统建立了功能模型,信息模型,对系统的各个模块进行了详细分析,使此数控程序管理方案能成功实施。为使企业数控编程走向规范化建设道路,提高数控程序编制质量和产品生产效率,创建了面向谋喑淌菘夂头真数据库。典型实例的成功应用,证明此数控程序管理系统能使数控程序的管理更加规范,编程更加高效,数控程序的刀具轨迹和切削参数通过仿真加工的得到了最优化,复杂航空零件的数控加工实现了高质量,高效率,低成本要求,提高了企业竞争力。关键词:籇;仿真;数控程序管理;数据库大连理工大学专业学位硕士学位论文
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作者签名:—·孓鑫嬉兮——一日期:掣年—上月』日大连理工大学学位论文独创性声明学位论文题目:亘囱航空发边扭里些数控猩庄笪堡丕统珏窒鱼廑周作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。
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髀数控技术及数控程序管理技术的发展现状系统实现了超薄型、超小型化;在智能化基础上,综合了计算机、多媒体、模糊控制、削的应用、数控工艺程序编制的规范化与标准化等方面。数控加工的效率发挥在很大程随着计算机技术的高速发展,传统的制造业开始了根本性变革,各工业发达国家投入巨资,对现代制造技术进行研究开发,提出了全新的制造模式【俊T谙执圃煜低持校数控技术是关键技术,它集微电子、计算机、信息处理、自动检测、自动控制等高新技术于一体,具有高精度、高效率等特点,对制造业实现柔性自动化、集成化、智能化起着举足轻重的作用【俊D壳埃丶际跽诜⑸拘员涓铮勺ㄓ眯汀⒎獗帐健⒖;控制模式向通用型、开放式、实时动态、全闭环控制模式发展。在集成化基础上,数控神经网络等多学科技术,数控系统实现了高速、高精、高效控制,加工过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数,实现了在线诊断和智能化故障处理;在网络化基础上,疌与数控系统集成为一体,机床联网,实现了中央集中控制的群控力。长期以来,我国的数控系统为传统的封闭式体系结构,荒茏魑7侵悄艿幕床运动控制器。加工过程变量根据经验以固定参数形式事先设定,加工程序在实际加工前用手工方式或通过疌及自动编程系统进行编制【。疌和没有反馈控制环节,整个制造过程中皇且桓龇獗帐降目;分葱谢埂T诟丛踊境以及多变条件下,加工过程中的刀具组合、工件材料、主轴转速、进给速率、刀具轨迹、切削深度、步长、加工余量等加工参数,无法在现场环境下根据外部干扰和随机因素实时动态调整,更无法通过反馈控制环节随机修正疌中的设定量,因而影响墓ぷ餍屎筒芳庸ぶ柿縧引。数控技术作为引进多年的先进制造技术,其技术含量很高,涉及到多方面的内容,包括数控加工编程的快速高效、空间自由曲面多轴联动加工、难加工材料切削、高速切度上和企业本身的技术管理模式相关。数控加工需要编制数控程序,随着企业的成长,大量的数控