文档介绍：昆明轨道交通工程
承包单位: 中铁四局集团有限公司合同号:
监理单位: 北京铁城建设监理有限责任公司编号:
技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
地磅基础施工技术交底
工序名称
地磅基础施工
交底提要:地磅基础技术
交底内容:
1、技术交底范围
本交底适用于昆明轨道交通3号线太平村站地磅基础施工。
2、设计简况
为方便车站施工中对各种原材料的计量工作,在基坑东北侧设置一台100T全电子汽车地磅。地磅安装前,必须制作地磅基础(**),基础两侧设斜坡引道(每侧引道尺寸为长4m*,坡度约为16%)。具体布置见附图1示。
3、施工条件及施工准备工作
⑴材料及模板
C30混凝土、螺纹钢(二级钢)、18mm竹胶板、50mm×50mm方木、扎丝
⑵主要机具:
铁锹、Φ50振捣棒、电锤、钢筋切割机、钢筋弯曲机、电焊机。
⑶作业条件:
①施工现场应做好“三通一平”准备工作,保证机械设备、材料进场后能按照项目部规划场地摆放;
②场地内的220kV照明电线必须进行迁改,确保混凝土罐车能顺利通过;
③各种小型机具已全部到位;
④预埋铁件已加工成型。
4、施工工艺
场地清理→定位放线→钢筋绑扎→预埋件安装→模板支设→混凝土浇筑→混凝土养护
⑴场地清理
清理场地上的杂物,保证硬化路面干净,对干燥地面用水湿润,但表面不得留有积水。
⑵定位放线
由现场技术人员对地磅基础的具体位置进行放样,并且在地面上用红油漆做标记。
⑴安放竖向钢筋
为保证新浇筑的地磅基础与原地面连接紧密,故设置竖向钢筋布满整个基础。(直径14mm,长度为27cm),竖向钢筋先采用电锤钻孔,深度不小于20cm,然后安插竖向钢筋,竖向钢筋间距为2000*1500mm。
⑵绑扎横向钢筋
昆明轨道交通工程
承包单位: 中铁四局集团有限公司合同号:
监理单位: 北京铁城建设监理有限责任公司编号:
技术交底记录
工程名称
昆明轨道交通3号线太平村站
交底部位
地磅基础施工技术交底
工序名称
地磅基础施工
交底提要:地磅基础技术
横向钢筋采用单层钢筋,采用φ14mm螺纹钢,间距200mm。竖向钢筋安装完成后,开始绑扎横向钢筋,绑扎时,从竖向钢筋下方量取30mm并把横向钢筋电焊在竖向钢筋上,并连接牢固,保证30mm的保护层厚度。(考虑钢筋保护层)。
⑶绑扎纵向钢筋
纵向钢筋采用单层钢筋,采用Φ14螺纹钢,间距200mm,两端伸入两侧引道范围,保证锚入深度不小于500mm。横向钢筋绑扎完成后,开始绑扎纵向钢筋至横向钢筋上,所有钢筋交叉点,应用铁丝全部绑扎,绑扎接头长度不小于590mm(即:42d),并且同一截面接头不得超过50%。
⑴预埋件分类
地磅基础的预埋件共分4类,分别有基础钢板M1, 纵向限位钢板M2,护边角铁M3,接地角铁M4。具体尺寸见附图3所示。
⑵安装基础板M1
钢筋绑扎后,根据已规划的位置,把基础板下方的钢筋焊接到主筋上,保证牢固,最后控制预埋件的顶标高,保证基础板的顶标高和底板基础一致。同时,为确保基础板与地基形成等电位体,基础板安装到位后,必须与钢筋网片连通,