文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
北京地铁1、2号线无线通信系统设计
姓名:王健
申请学位级别:硕士
专业:电子与通信工程
指导教师:孙昕
20081201
中文摘要北京地铁无线通信系统是地铁内部固定人员��鏻中心操作员、车站值班员等�肓鞫�嗽�例如§司机、运营人员、流动工作人员等��浣�懈咝��信联络的唯一手段。根据地铁运营管理的实际情况,无线通信系统不但要提供地铁运营本身所需的列车无线调度通信和车辆段无线通信,还要满足管理所需要的线通信,以达到保证地铁行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量的在本文中,首先综述了国内外城市轨道交通无线通信发展现状,对��无线通信系统和����旨�合低辰�辛吮冉希幌晗覆�隽薚��数字集群系统的构成及功能;然后根据北京地铁��号线无线通信系统建设项目的背景和本工程的业务需求,并基于对覆盖区场强的计算,从系统构成、主要功能、通话方式、用户数量确定、通信质量、频点配置、基站选择等方面进行了详细的系统设计,给出了多基站加光纤直放站和全基站的两种基站选择方案;最后,对施工遇到的����旨�何尴咄ㄐ畔低车鞫韧ㄐ�调度通信,例如:日常维修的维修调度、客运无线通信和紧急情况下防灾调度无目的。问题提出了解决方案。关键词�分类号�北京交通人学专业硕士学位论文��.���
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燃签字日期:≯卯留年,嘲,口日独创性说明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作北京交通大学专业硕士学位论文独创性声明了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:
导师签名:小、��学位论文作者签名:�豪谪�签字日期:函诱年/文月,口日砌苫年,乙月/��学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。签字日期:
致谢本论文是在我的导师孙听副教授的潜心指导下完成的,尤其在论文的结构形式、理论知识方面提出了许多宝贵意见。三年来孙听副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在此衷心感谢孙昕老师对我的关心和指导。孙听副教授对于我的设计工作和论文给予了很大的帮助和支持,使我在理论研究和实践分析方面都受益匪浅,在此表示诚挚的谢意。感谢北京地铁通号公司的同事给予的帮助。另外,还要感谢我的家人和朋友,他们的支持使我顺利地完成了在学校的学业。Ⅱ
北京地铁��号线始建于二十世纪六、七十年代,受工程建设时期历史条件的限制,整体水平和质量标准较低,多数通信设备属于一次性非标试制品,虽然在�多年的运营中经过了两期技术改造,但总体技术水平仍然偏低,安全性、稳定性较差,不利于地铁的运营安全,随着北京��年奥运申办成功,通信系统设备开始了大规模的更新和技术改造。北京地铁��号线设备改造工程己纳入北京市重点建设项目,作为地铁安全运营重要通信保障的通信系统改造也提到了前所未有的高度。通过采用新技术、新设备对地铁��号线通信系统进行改造,使其技术先进性、设备稳定性、运行安全性、功能完善性等方面有较大幅度的改善,以适应北京城市轨道交通无线通信系统整体设备水平的提高。北京地铁�畔撸�殖埔幌撸�ǔ�����祝��座正线车站及所辖区域,线路全长�双正线公里,车辆段��其中古城车辆段为地面车辆段,四惠车辆段为半地下车辆段��刂浦行膌处。北京地铁�畔撸�殖苹废撸�ǔ���千米,�座正线车站及所辖区域,线路全长�双正线公里,地面车辆段��太平湖车辆段为地面车辆段��刂浦行�处。无线通信系统作为地铁内部固定人员��纾褐行牟僮髟焙统嫡局蛋嘣钡�与流动人员��纾核净�⒃擞H嗽币约傲鞫�ぷ魅嗽钡�之间进行高效通信联络的唯一手段,除了应满足地铁运营本身所需的列车无线调度通信和车辆段无线通信外,根据地铁运营管理的实际情况,还应满足管理所需的必要的调度通信,例如:日常维修的维修调度、客运无线通信和紧急情况下防灾调度无线