文档介绍：设计与制造

达克罗技术及其应用
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许乐生李卫东
( 重汽集团济南卡车有限公司,济南;山东省机械设计研究院,济南) 东
机
摘要:本文详细介绍了绿色环保型锌铬涂层即“达克罗”涂层,它是以锌片、铝片、铬酸盐等配制而成的溶液。经达克
罗处理的工件不仅美观耐用而且不生锈, 械
关键词“:达克罗”技术应用
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引言通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学
达克罗是译音和缩写,简称达家迈克马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝
克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,
种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,
层耐腐蚀性能极强,是镀锌的倍,无氢脆性, 形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子
特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工
℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高艺防腐寿命短的缺陷。
强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项
候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术防腐军事技术( 美军标),到了七十
的基体材料范围:钢铁制品用有色金属如铝、镁及年代日本的公司从美国公司引入达克
其合金,铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股
无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当美国公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位
今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。大,因此她尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在日本的改良后,在本国并迅速发展了余家涂
北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻履厂以及余家制药单位,一些发达国家也纷纷
碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降引进达克罗技术,中国在年正式从日本引进
低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽
接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用
,
设计与制造

电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护( 图为盐雾试验小时后电镀锌零件和达
栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多克罗零件的结果对比)
种行业。
达克罗涂层的防锈机理及结构
达克罗涂覆生产过程是在全封闭循环操作
中,溶液是在调整技术参数中使用,溶液若不排
放,将对外界无污染。
山达克罗涂层的防锈机理:达克罗是一种
东全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为:
锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化
达克罗零件电镀锌零件热浸锌零件
机作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖
械保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用。优异的耐热腐蚀性。传统镀锌层在高于
达克罗涂层的结构:在铁基金属表面上, ℃的条件下,会出现微小的裂纹,在~
涂覆一层达克罗溶液( 即含有片状锌、铝鳞片一℃的条件下会变色,耐腐蚀性也大大下降。达
般尺寸为××