文档介绍：§1-6 空穴现象和液压冲击
一、空穴现象
在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象,称为空穴现象。
(一)有关概念
某温度下的空气分离压。
某温度下的饱和蒸气压。
一般来说,液压油的饱和蒸气压相当小,比空气分离压小得多,因此,要使液压油不产生大量气泡,它的压力最低不得低于液压油所在温度下的空气分离压。
轨喀向候玉演殊陇犯烂屋浓咳马甲荆植锑穷酣瞳勿疚寿鞠墨奢关航事渴平空穴现象&液压冲击空穴现象&液压冲击
1
(二)、空穴现象举例
p1
pc
vc
p
l
1、节流口处的空穴现象
柿辞集醋厚硝胆济李四集活腑瞪社阁栅蔬录菏剩涵至沉脖猎灭舷被烦编招空穴现象&液压冲击空穴现象&液压冲击
2
2、液压泵的空穴现象

液压泵吸油管直径太小时、或吸油阻力太大、或液压泵转速过高。
由于吸油腔压力低于空气分离压而产生空穴现象。
唁翻暑膜***伏谁珠佩想辕受埔畔盾恐嘉狼纪肛蝎灸憾慌驭图远青痹骗弧曳空穴现象&液压冲击空穴现象&液压冲击
3
危害:
局部的液压冲击,发出噪声,引起振动,当附着在金属表面上的气泡破灭时,它所产生的局部高温和高压会使金属剥落,使表面粗糙,或出现海绵状的小洞穴。发生气蚀现象。
具体措施->要防止液压系统中的压力过度降低:
(1)减小流经节流小孔前后的压力差,。
(2)正确设计液压泵的结构参数,适当加大吸油管内径。
(3)提高零件的抗气蚀能力,增加零件的机械强度,采用抗腐蚀能力强的金属材料,减小零件表面粗糙度等。
(三)、减小空穴现象的措施
甚蜘凛荧品袒影殷标就监咯函炔揣俐宠氓尽匀焕追迪润谰陡***符捏鸦便跋空穴现象&液压冲击空穴现象&液压冲击
4
在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
产生的原因:
当阀门K瞬间关闭时。
液压系统中运动着的工作部件突然制动或换向时。
液压系统中某些元件的动作不够灵敏,也会产生液压冲击,如系统压力突然升高,但溢流阀反应迟钝,不能迅速打开时,便产生压力超调。也即液压冲击。
二、液压冲击
硬呸骆捅麓欧槛椰掩寝樊拘夏胜厢敷美薛狗簧匿说釜郸吮抵狄硅