文档介绍：##至###改建公路
## 大桥
空心板预制及安装
施
工
方
案
##省第##工程有限公司##大桥项目经理部
二○一○年二月
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工准备
四、材料
五、施工方案
六、施工安排
七、安全和质量保证措施
八、安全生产与文明施工
九、环境保护措施
春光大桥空心板预制及安装施工方案
一、工程概况:
春光大桥位于武冈市经济开发园区内,是S220武冈至司马冲改建公路上的一座关键性桥梁,桥位处两岸为沿江风光带。大桥的建成通车对快速拉动工业园区开发建设,加快该地区经济发展速度具有十分重要的作用。
,桥台设为重力式扩大基础,U形台身;桥墩设计为桩基础,上部为跨径20m的预应力钢筋混凝土(后张法)空心板简支梁,混凝土强度等级C50,全桥分16孔。桥面连续结构,每4孔一联,因此跨径组成为4x20m+4x20m+4x20m+4x20m。桥面净宽21m,。空心板在桥的横断面上布置为18片。桥面铺装底层为厚10cm的C40防水混凝土,中间为防水涂层,面层为10cm厚沥青混凝土。人行道底层为厚10cm的C25钢筋混凝土,上铺彩色人行道块。青石栏杆。伸缩缝设计为QMF-80伸缩缝,支座在桥面伸缩缝处采用四***滑板式橡胶支座,其余采用板式橡胶支座。
根据施工计划安排,全部空心板采用集中预制、后张法预应力钢绞线张拉,架桥机架桥。该桥共有空心板288片,。
二、编制依据
1、春光大桥施工合同协议书
2、春光大桥施工组织设计
3、春光大桥变更设计施工图
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
6、《桥涵》公路施工手册(人民交通出版社,)
7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)
8、《公路工程集料试验规程》(JTG E42--2005)
9、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30--2005)
10、《公路工程钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
三、施工准备:
1、预制场地
遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,结合现场实际情况,空心板预制和存放场地采用延伸式预制场。,即在春光大道K3+110处的水泥路面上将存梁场、预制底座、钢筋制作棚、砂石料堆场、拌和站、水泥库依次排开。,腿高9m的龙门吊,龙门吊采用贝雷桁片组拼,主要负责空心板预制施工和移梁工作。在水泥路左边预留了足够的车辆通行宽度以满足当地村民出行。在水泥路右侧路肩上布置搅拌场和材料存放场地。空心板预制场布置形式见图3。
由于预制场地距离桥位非常近,这将为预制空心板的运输和安装提供了很大的方便,并可相应的减少预制
空心板安装的时间。
2、拌和站
春光大桥空心板预制设集中拌和场一处。
3、预制台座
为加快工程进度,我部设置了空心板预制台座21个(见预制场平面图),预制场场地已硬化平整。预制台座端部考虑梁体施加预应力后变形上拱形成简支状态,集中荷载对地基承载力要求高,因此在台座端部下方设置20cmX20cm钢筋网,。台座采用C30砼,50角钢包角,台面采用钢板做底模,平做平放,不设预拱度。台座砼浇注成型,及时养护至设计强度,经验收合格后,进行空心板的预制。
4、空心板安装
空心板安装采用大型架桥机。
四、材料:
模板:空心板模板采用组合钢模板;
砼:空心板和绞缝C50,封端和桥面铺装C40,绞缝C
钢筋:预制空板的钢筋型号、数量见附后《空心板普通钢筋构造图》,目前空心板的钢筋已经就位,钢筋加工已开始;
钢绞线:,其公称面积181mm2,标准强度Ryb=1860Mpa。张拉控制应力σcon=1300 Mpa。
五、施工方案
1、模板
施工采用定型钢模板,并确保模板表面光滑、接缝严密。同时在钢筋与模板之间垫上不小于3cm厚的水泥块,以保证不同截面的钢筋保护层厚度。
1)模板制作
模板采用分片拼装式定型钢模板,为保证模板在施工中具有足够强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性,侧模、内模和端模采用厚5mm钢板,底模采用预制砼台座,并在台座两侧加焊角钢补强;背肋用10号角钢。预制底座采用C30混凝土。钢模板采用工厂定做,在制作过程中要注意以下几点:
考虑到梁体在预应力作用下压缩影响,模板的下料长度应按跨径的1/1000值加长。
模面要平直,转角要光滑,焊缝要平顺,为此模板应采用对满焊,焊