文档介绍：汽油机电控单元原理机的研制
摘要
我国汽车工业高速发展,已成为国民经济的支柱产业。随着能源和
环保政策限制力度的加大,不断创新、开发汽车发动机电控产品是汽车
领域发展的必然。目前,国产汽车发动机电控系统产品还是空白,因此
发动机电控系统产品的自主研发势在必行。
本文对汽油机电控系统的核心部分(电控单元)进行了研究。主要
研究内容包括剖析国外成熟电控系统产品、自主设计电控单元原理机的
软硬件、搭建试验平台进行模拟测试及台架试验。全文具体工作内容如
下:
⑴剖析赛欧轿车配套的 Delphi/ITMS-6F 电控系统。通过查阅资料、
信号采集与测试等手段,逐一分析 ITMS-6F 电控系统中传感器输出信号
和执行器驱动信号的特征以及 ECU 的控制功能,建立电控单元原理机
的软硬件设计方案。
⑵设计电控单元原理机的硬件电路。包括微控制器的选型、输入
级传感器信号处理电路设计、输出级执行器功率驱动电路设计、微控制
器系统电路设计等,同时对 ITMS-6F 原配线束接口进行了改装以便与电
控单元原理机连接。测试结果表明,传感器信号处理电路抗干扰能力强、
精度高;执行器驱动电路集成度高、可靠性好;微控制器运算速度快,
实时性强。
⑶设计电控单元原理机的软件程序。软件的开发采用正向设计的
手段,通过采集、分析台架试验相关数据,结合汽油机工作原理等知识,
制定软件控制策略。完成的软件功能模块主要包括 58X 信号控制逻辑、
点火控制、喷油控制及起动、暖机、怠速工况控制等。程序采用模块化
I
设计方法,具有条理清晰、可读性强,可靠性高及移植性好等特点。
⑷测试电控单元原理机的软硬件并匹配 479QE 发动机进行台架试
验。第一阶段通过搭建模拟测试平台,利用模拟信号发生装置进行电控
单元原理机软硬件前期开发的调试;验证自主设计的电控单元原理机的
可靠性及可行性后,匹配 479QE 发动机进行第二阶段的台架试验,包括
发动机的起动性能试验、暖机过渡性能试验和怠速稳定性试验。
关键词:汽油机,电控单元,硬件设计,台架试验,怠速稳定性

II
THE DEVELOPMENT OF PRINCIPLE
ELECTRONIC CONTROL UNIT OF GASOLINE
ENGINE

ABSTRACT
The automobile industry is developing rapidly in recent years, and has
already made main contribution to national economy. As the energy‘s
shortage and more and more strict environmental policies, it is necessary to
keep innovating and developing electronic control products of engine in
automobile industry. At present, domestic area of ECU products are blank, so
researching and developing electronic control products of engine
independently is imperative in China.
This paper focused on the key part of gasoline engine electronic control
system (ECU, Electronic Control Unit).The main work included: referring to
the similar mature products abroad, designing hardware and developing
software of principle ECU independently, setting experimental platform for
simulation testing and carrying out dynamometer test. The details are as
follows:
1. Delphi/ITMS-6F electronic control system equipped in SAIL car was
completely analyzed at first. As well as the function of ECU,