文档介绍：做好船舶管理,提高船舶营运效率
——安全管理体系对营运效益的影响
船舶营运效率即船舶营运率是指报告期内船舶在册时间中,营运时间所占的比重。它是反映船舶在一定时期内生产时间长短的指标。船舶维修保养越好,处于技术状况完好的时间越多,修理时间越短,船舶安全生产做得越好,则营运率越高。提高营运率是挖掘运输潜力的重要途径之一,保证船舶有较高的营运率是管理工作的一个关键,当船队规模一定时,船队所能提供的航运供给受到船舶所达的营运效率的影响,船舶营运效率高,所能提供的航运供给量大。而要提高营运率,其主要途径是做好平时的维修保养工作和安全预防工作,延长修船间隔时间和缩短修船时间。船况、航线的选择、水文气象、安全管理体系、船舶管理都对船舶营运效率优质十分重要的影响。在影响船舶营运效率的诸多因素中,船舶安全管理体系也是十分重要的。
所谓船舶安全管理体系是指:能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括:安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。如今的船舶安全质量管理体系更是在信息化管理的支持下,将公司的管理和船舶管理有机地结合在一起,使船员能更好的执行安全管理标准,也会使船舶设备的完好率得以提高,能降低偶发事故率,尽量避免停航带来的损失,提高船舶的准班率,实现维修费用的有效控制,并为船舶的安全提供良好的技术保障,这也有利于船舶管理公司信誉的提升,促使保险公司保险费率的削减与折扣率的提高,同时船舶的通讯成本也将节省30%--60%。
虽然安全管理体系对船舶的营运效率如此重要,但是目前我国船舶安全质量管理还存在许多问题。主要问题如下:1、我国从事船舶业的人员安全质量意识淡薄。船上和岸上人员没有能够从船舶安全和营运效率的角度出发,对安全质量管理也没有足够的重视,总是不按安全管理体系的标准要求去做,对体系的内容的理解也是多流于形式。除此之外,某些船舶管理者的管理目标也只是为了应付船级社和PSC检查,并不会主动去加强这方面的管理与认识。2、我国安全管理体系的信息化程度低,管理手段也相对滞后,远落后于其他船舶业发达的国家。而正是由于相关从业人员长期缺乏系统和科学的管理手段和方法,因此时常是头痛医头,脚痛医脚,救火式的现象时有发生,使得船舶管理常常处于被动的局面,结果反而是钱没少花一分,问题也没少出。除此之外,船舶上的体系文件也是残缺不全的,更是谈不上信息化的管理,船上的一些记录、报表等通常也都是通过邮寄的方式寄回公司。这样一来,对那些航线长的船舶来说,公司更是很难及时掌握船舶的管理状况。3、如今的船舶管理工作日益繁重。因为随着船舶设备自动化的进一步发展趋势,使得船舶配员越来越少,再加上船员流动的日趋频繁,船舶的管理要求也越来越高。这样一来,船舶的安全管理体系更是难以得到重视。
目前随着国际航运市场的日益激烈的竞争,管理也逐渐趋向标准化、规范化和科学化,船舶安全质量管理体系的信息化管理作为企业管理信息系统的一部分,对增强全员安全意识、提高安全管理和操作技能、完善机制、健全监督机构以及船舶安全营运和防止污染管理上都具有十分重要的意义。随着微机、网络、通讯等信息技术的进一步飞速发展,信息技术在航运行业的应用将更加的广泛,那么