文档介绍：摘要年吉林省高速公路已达,包括长春至舀平、长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、延吉至图们、长春至扶余六条高速公路,这几条高速公路已经成为吉林省公路交通的大动脉。经过甑脑擞F冢路面出现不同程度的损坏,使用性能逐年降低。如何改善高速公路的路面状况,改善通行条件,已成为当前的紧要任务之一。本文的研究对象为运营时间较长、损害也较严重的长吉、长营和长平三条高速公路,研究内容包括路面使用性能评价、损坏原因分析、养护维修方案及其沥青混合料配合比设计与调整改进。通过对三条高速公路沥青路面的使用状况的调查、分析和综合评价,判定三条高速公路的使用性能处于中等水平,明确了车辙为三条高速公路的主导病害。通过取样分析,得出了车辙主要是由于中下面层的高温稳定性差造成的基本结论,并发现伴有较严重的水损害现象发生。因此,在维修方案及沥青混合料配合比设计中,重点针对车辙及水损害的特点,突出了沥青混合料的高温稳定性和抗水损坏性能设计。经过试验验证,所设计的沥青混合料的各项性能指标均满足相应的规范要求,通过两年多的工程实践和不断完善,使用状况基本达到了预期效果。通过本文的研究,比较全面地了解了吉林省高速公路路面使用状况及其发展趋势,为今后的养护设计提供了针对性较强的沥青混合料目标配合比和生产配合比,这对促进吉林省高速公路沥青路面的养护维修水平的提高具有重要意义。关键词高速公路;路面使用状况;路面破损类型:取样分析;配合比设计晗尔滨工业大学工程硕士学位论文
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第滦髀研究背景使用功能明显降低。为增强公路的服务功能,适应当前交通运输的需自沪嘉、沈大高速公路相继建成通车以来,我国的高速公路事业便进入了高速发展的新时代,公路里程迅速增长,由年的ɡ铮驮龅年的ɡ铮芾锍桃盐痪邮澜绲诙弧上世纪年代中期以来,吉林省高速公路建设也取得了巨大成就。长春至四平高速公路、长春至营城子高速公路、长春至吉林高速公路、吉林至江密峰高速公路、延吉至图们高速公路、长春至扶余高速公路先后建成通车,已经成为吉林省公路交通的大动脉,是吉林与其他省份和省内各地区之间进行政治、经济、文化交流的枢纽,对吉林省的经济发展起到了积极的促进作用。图为吉林省主要高速公路运营时间。六条高速公路经过甑脑擞#访嬉丫鱿植煌潭鹊乃鸹担绕是运营时间相对较长的长平、长营和长吉高速公路,大部分路段破损严重,要,保证安全、快速、通畅、舒适行驶,延长路面使用年限,需要对这几条高速公路进行全面的分析评价并制定适宜的维修对策。图吉林省高速公路运营时间哈尔滨工业人学工程硕士学位论文
ê椭副和不确定性的评价方法两类通过对路面使用性能的评价,全面了解和真实系统地掌握吉林省高速公路运营后的现状,为吉林省高速公路养护维修方案的制定提供必要轴载的不断增加,路面上越来越多的出现了许多非正常损坏。这种未达到设安全带来隐患。为了建立路面使用性能评价方法和标准,开发各种可靠快捷措施,多年来,国内外的道路工作者从不同的方面以不同的方式进行了大量客观的评价。各种评价方法按对事物的确定性分类可分为确定性的评价方法从长平、长营和长吉三条高速公路路面的损坏程度上看,小修保养已经不能满足行车对路面使用性能的要求。本文就是要通过对多种指标调查分析,掌握吉林省高速公路路面的损坏状况,对其使用性能进行综合评价:分析其主要病害类型,并通过钻孔取芯研究路面损坏原因。针对主导损害及其原因,进行沥青混凝土配合比设计及改进。的基础数据,使维修养护方案更趋优化、合理【。通过沥青配合比的设计及改进将,进一步提高吉林省高速公路养护质量。同时,通过对典型路段主要损坏原因的分析,可以将道路的损坏与其设计、施工联系起来,从中发现设计或施工中的缺陷或不足,以使在今后的公路建设中避免出现同样的问题,推动吉林省公路建设事业的不断向前发展。沥青路面的研究和应用已有很久的历史,世界各国大量高速公路沥青路面的建设标志着人们在这一领域已取得了辉煌的科技成就。但随着交通量和计使用寿命就出现的各种非正常损坏严重地影响了道路的使用性能,给行车的路面性能检测设备,探讨各种损坏现象的成因,以及研究路面损坏的防治的研究,这些研究可以概括为以下几个方面。到目前为止,关于路面状况的评价方法已经趋于成熟,尽管国内外关于路面状况评价的方法各有不同,但其结果都能正确地对现有路面状况作出较确定性的评价方法是针对评估的对象,按评估的等级划分一个确定的数哈尔滨工业大学工程硕十学位论文
还可以进一步归纳为一个更为综合的指标,即路面状况指数尸凹,但该指标结构的总体抗力,采用行驶质量指数置凹表征路面行驶舒适性,,是人们主观上的一种分类。为了解决