文档介绍：提升机的制动与安全保护装置
郝全利
第一节提升机的制动装置
制动装置是矿井提升机的重要组成部分。
它由制动器(执行机构)和传动机构组成。制动器又称为制动闸,是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构,按其结构可分为块式和盘式两类。
传动机构是用来控制和调节制动力矩的,按传动能源可分为油压、风压和弹簧三种传动机构。
一、制动装置的作用
1 .制动装置的作用
( 1 )在提升终了或停机时,闸住提升机的滚筒或摩擦轮,即正常停车。
( 2 )在减速阶段及下放重物时参与提升机的控制,即工作制动。
( 3 )当发生事故或紧急情况时,能迅速闸住提升机,即安全制动。
( 4 )双滚筒提升机在更换提升水平、更换钢丝绳和调绳时,闸住游动滚筒,松开固定滚筒。
2 .制动装置的技术要求
( 1 )提升机必须装设操作工不离开座位即能操作的常用闸(即巨作闸)和保险闸(即安全闸)。保险闸必须能自动产生制动作用。
常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时,操作和控制机构必须分开。双滚筒提升绞车的 2 套闸瓦的传动装置必须分开。
对具有 2 套闸瓦只有 1 套传动装置的双滚筒绞车,应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。提升绞车除设有机械制动器外,还应设有电气制动装置。
( 2 ) 《煤矿安全规程》(第 429 条)规定:保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置,除可由司机操作外,还必须能自动抱闸,并同时自动切断提升装置电源。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。
( 3 )提升机除有制动装置外,应加设定车装置,以便调整滚筒位置或修理制动装置时使用。
( 4 ) 《煤矿安全规程》(第 431 条)规定:保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过 ,储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过 ,盘式制动闸不得超过。
对斜井提升,为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时,上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于 2 mm 。保险闸施闸时,在杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。
( 5 ) 《煤矿安全规程》(第 432 条)规定:提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比 K 值不得小于 3。
( 6 )在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量(钢丝绳重量与提升容器重量之和)形成的旋转力矩的 1 . 2 倍。
( 7 )在立井和倾角大于 30° 的倾斜井巷提升装置的保险闸发生作用时,全部机械的减速度必须符合下列规定:下放重载时,不得小于 ;提升重载时不得大于 5m / s2 。
在倾角小于 15° ,提升重载时的制动减速度不得大于自然减速度。