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南宁至百色段增建二线铁路施工设计.doc

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南宁至百色段增建二线铁路施工设计.doc

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南宁至百色段增建二线铁路施工设计.doc

文档介绍

文档介绍:六、施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划


(1)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程施工总价承包招标文件,南昆铁路南宁至百色段增建二线工程施工总价总价承包招标施工图及说明、有关问题的补疑及答疑、工程量清单、指导性施工组织设计等。
(2)国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。
(3)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验;我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
(4)中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。

(1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保等目标编制施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
(3)遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。学****使用国内外铁路建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,重难点工程采用架子队管理模式,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。
(6)遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位,做到强化标准化管理,管控有力、确保安全、质量、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-2标段。里程范围为: K36+~K83+100,。含标段范围内全部站前工程(含增建二线、既有线病害整治、引入枢纽相关工程)。按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)综合概算章节表对应如下:
(1)第一章迁改。改移道路、“三电”迁改工程。
(2)第二章路基。路基土石方、路基附属工程、既有线路基病害整治。
(3)第三章桥涵。新建、改建桥梁及涵洞工程。
(4)第五章轨道。新建、改建正线及站线,线路有关工程。
(5)第十章大型临时设施和过渡工程。包括铁路便线便桥、汽车运输便道、材料厂、制(存)梁场、轨节拼装场、混凝土集中拌合站等。
(6)第十一章其他费。包括岩溶整治、安全生产费等。

深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念,全面实施“质量、安全、工期、投资、环境保护、维护稳定”管理,以创建优质工程、安全工程为载体,以标准化管理为手段,以“机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑,高效、优质建设好南百二线,打造精品工程。
以控制工程铺架施工为主线,桥梁、路基、站场改造等工程工期适应控制工程,服从总工期要求,确保总工期目标。

(1)无生产安全重大事故。
(2)无道路交通重大责任事故。
(3)无重大火灾、爆炸事故。
(4)无铁路既有线一般C类及以上行车事故。

(1)严格执行国家和铁路行业现行工程质量验收标准,符合设计文件和有关施工技术规范要求;
(2)按照验收标准,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%
(3)杜绝工程质量较大及以上事故,减少一般事故及质量问题,主体工程质量零缺陷。

计划开工日期为2015年01月01日(最终开工日期以中国铁路总公司批复日期为准),计划竣工日期为2017年06月30日,总工期30个月。
、水保目标
严格按照国家《环境保护法》、水土保持法及地方政府有关规定,开展文明施工,保持生态环境,施工过程废水废气排放量达到环保规定,工地现场噪音、扬尘得到有效控制。认真落实环保
“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)要求,打造绿色生态环保工程。

严格执行《建设工程施工现场安全文明施工管理规定》(建设部令第15号)、原铁道部《铁路建设项目现场安全文明标志》(建技〔2009〕44号)及《铁路建设项目现场管理规范》(TB10441-2008)有关规定,实施标准化管理,促进文明施工,创建文明工地。

依法合