文档介绍：潍柴集团发展史
公司办公室
2013年4月
1946年威海建厂
1953年更名为潍坊柴油机厂
1955年研制6160型中速柴油机
1984年引进斯太尔项目
1946年—1995年
稳步发展阶段
受经济转型影响,企业走下坡路,资不抵债,濒临破产
1996年—1998年上半年
艰难调整阶段
1998年下半年—2004年
改革与发展阶段
2005年至今
打造产业集群阶段
前言
2000年实行“三三制”改革
2002年成立潍柴动力股份有限公司
2004年潍柴动力在香港上市
2005年“蓝擎”研制成功
2007年吸收合并湘火炬回归A股上市
2009年收购博杜安;山东重工成立
2012 战略重组法拉帝;并购凯傲林德
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
二、艰苦调整阶段(1996年—1998年上半年)
三、改革与发展阶段(1998年下半年—2004年)
四、资本之手打造产业集群(2005年至今)
五、企业未来发展规划
目录
潍坊柴油机厂于1946年初创建于山东威海。1946年1月,威海市人民武装部以裕成铁工厂为基础,办起了建国铁工合作社,后更名为环海铁工厂,主要从事七九式步枪和汽船修理。
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
1947年初,潍柴生产11马力柴油机,支援解放战争;1948年11月,在潍坊坊子区筹建大华机器厂;1950年,根据治淮工程的急需,仿制生产了25台15马力柴油机;1951年,试制生产了40马力低速柴油机。
50年代初,潍柴研制成功500按移动型电焊机
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
1953年,企业收归国家第一机械工业部领导,并正式更名为潍坊柴油机厂。
根据一机部第四机器工业管理局提供的图纸和技术资料,潍柴接受了美国KLPT60马力速柴油机的研制任务,潍柴第一台高速柴油机。
50年代厂大门
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
1953年试制6108高速柴油机成功,并通过鉴定
1955年春,潍坊柴油机厂试制生产6160型柴油机,从此走上了专业化研制生产的道路
50年代末,在原160基础上研制出6160煤气机
1965年,潍柴企业被国务院命名为全国七十个大庆式企业之一。
根据国家统一部署,潍柴于1971-1973年先后研制成功了8V160柴油机、6200Z柴油机,到1978年底,实现生产柴油机4600台,实现利润3316万元。
1978年12月,十一届三中全会召开,国家的工作重点转移到经济建设上,这为企业的快速发展奠定了良好的政治、经济局面。
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
1983年7月,国务院从奥地利引进整套斯太尔重型汽车项目,对重型汽车配套的WD615系列发动机生产定点。
1983年11月,潍柴成为WD615柴油机的定点生产企业之一(潍柴1万台,杭州汽车发动机厂5000台)。
1985-1995年,潍柴迎来历史上的第一个辉煌,通过实施产品结构调整和大规模技术改造,企业具备了6160A、6200Z、WD615三大系列发动机的批量生产能力,开发了三大系列411个产品。 到1995年年底,,实现利润总额260万元,生产各系列柴油机58493台。
1989年,潍柴动力顺利通过了国家计委主持的斯太尔项目全面检查和验收,该项目的合格验收标志着国家“七五”重点工程-潍柴斯太尔项目有投入专项产出。
一、稳步发展阶段(1946年—1995年)
二、艰苦调整阶段(1996年—1998年上半年)
1992年,中国从计划经济向市场经济转型,急剧转换以及国有企业的管理问题,导致大量国有企业亏损、倒闭。
潍柴也经历了经济转型之痛,销售收入直线下降,1996年下半年至1998年,企业欠息、欠费、欠税3亿元,职工连续6个月发不出工资,企业到了濒临破产的边缘。
连续三年销售收入(亿元)