文档介绍：第一部;,精度体系的评判方法等有很多差异,为了能和国际规格达成一致,JISB1702此版被废除了,取而代之的是JISB1702-1(圆齿轮的精度等级第一部,关于齿轮的齿面误差的定义和允许误差值)以及(圆齿轮的精度等级第二部,关于两齿面的咬合误差以及齿滑动的定义和精度允许值),根据这项规格所制定的精度等级,建议,(规定)单齿咬合误差允许值的计算式附页(参考),单齿斜度误差是指大约在齿身长的中间附近,和齿轴同一圆心的圆周上被定义的轴直角平面的实际斜度和理论值的差。,理论上来说,是和同一K斜度内的单齿误差的和相等的。备注1在没有特别指定的情况下,Fpk的值被限定为圆周的1/8。因此,Fpk的误差允许值是在斜度数(K)从2开始最接近z/8的数范围内。通常情况下,Fpz/8的评估是足够的。如果是特殊的(比如高速用齿轮)则要在更小的扇形内检测(k)的值也必须再计算。(k=1到k=2)的最大累积斜度误差,表现在累积斜度误差曲线的全振幅。。这个值是在正面朝法线方向测定的值。(LAF)一个指的是从基础圆到外界(A点)的延伸。另一个是从基础圆到有用齿形内侧(F点)延伸的两轴直角基础圆接线长的咬合的可能长度有用长度根据设计和齿端取面以及齿端圆起点(A点)的影响,有效长度也是根据这个决定的,齿底的长度是由边角或取齐部位(F点)而决定。(LAE)指的是有用长度(LAF)内,实际齿的咬合部分,是从齿端A点到齿底B点的距离。在没有另一个齿轮的时候,(Lα)指的是用于长度特定精度等级公差部分,如没有特别规定,相当于从E点开始延伸出的咬合长度(LAE)的92%备注2齿形检查范围满足规格的判定是设计者的义务作为LAE和Lα间差值的靠近齿端LAE剩余的8%的部分以下规则适用于全齿误差和齿形形状误差。超误差的误差考虑如无特别规定,)和b)。,。,从设计齿形的纵坐标开始从直线角对应纵坐标值引出的线图,这个线图在检查范围内,使实际齿形残差平方和最小,所以,平均齿形的位置和角度用二乘法求得。(Ffα)[]和齿形角度误差(FHα)[](Fα)(Lα)内,实际齿形和设计齿形间的距离参照()(Ffα)(Lα)内,实际齿形,平均齿形平行移动后的两线图间的距离参照()(FHα)指的是在齿形检查范围两端,平均齿形和交差设计齿形间的距离参照()(Lβ)指的是在没有特别规定的情况下,在以下两个值中取小的一方,也就是圆宽的5%或是1模数长两端弄短后的齿旋长度。,设计师需要担此责。除了以上检查范围其余按照以下规则,使用于全齿旋误差和齿旋形状误差。超误差的误差考虑如无特别规定,)和b)。。,这个线图在检查范围内,使实际齿形残差平方和最小,所以,平均齿形的位置和角度用二乘法求得。(Ffβ)[]和齿形角度误差(FHβ)[](Fβ)