文档介绍：电控柴油车常见故障分析
国三发动机常见故障分析
柴油机的故障成因: 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的。每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械。其功效要得到长久保证,与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效,一般有以下几个原因:
,管理和使用不善; ; ,特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品。
将大大缩短柴油机的寿命; 。
柴油机故障诊断原则和方法:
1)看察法:通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故障情况。 2)听诊法:根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。
3)断缸法: 停止某缸工作。借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油(使用专用工具),比较断缸前后发动机的状态变化,为进一步查找故障部位或原因缩小范围。 4)比较法:对某些总成或零部件。采用更换的办法确定是否存在故障。以上为机械方面故障的判断方法,在国三柴油机上同样适用,机械故障可参照国二故障排除方法排除。 5)故障诊断灯: 当车出现故障时,可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码,参照闪码表初步判断错误原因。
故障诊断开关
闪码灯
闪码读取操作说明: Ø 在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可入行 n 点火钥匙开关处于接通位置 n 按下后松开故障诊断请求开关 n 闪码灯将报出闪码 n 每一次操作只闪烁一个闪码(例如3-2-4)。直至循环至第一个为止Ø 闪码由三位组成
Ø 闪烁方式(例如车速传感器故障。闪码:324) 1秒 1秒闪码灯亮闪码灯灭诊断请求开关松开诊断请求开关按下 2 4 闪码示意图注:闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。 6)专用工具: 利用柴油专用故障诊断仪可以直接读出故障。
注意!
1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作,在未基本弄清原因之前,对柴油机不得乱拆乱卸,否则不仅不能消除故障。反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。
2. 对高压油泵、增压器等关键零部件,维修检查不仅要有专用的仪器设备,还需要具有一定经验的人员。因此没有经验和条件的客户不要对其随意进行拆卸调整。
常见故障类型:
故障一: 柴油机不起动、起动困难故障二: 发动机功率不足(最高转速1500 1600 1700 ) 故障三: 发动机1000转(与油门踏板相关) 故障四: 跛行回家(发动机最高转速只能达到1500) 故障五: 巡航不稳故障六: 闪码灯常亮故障七: 运行过程中忽然熄火
故障一:柴油机不起动、难起动
一:不起动
柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动。不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸。而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力。这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动。原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征。按步骤入行分析判断。 起动机不工作
对于起动机受ECU控制的整车。在启动时ECU首先检查空档信号。然后输出一个电流驱动起动继电器,继电器接通后电瓶带动起动机起动。检查时有几个要素:空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。
Ø 检查是否挂在空档位置
Ø 检查车下停车开关的位置(应处于断开状态)
Ø 检查空档开关(一般安装在