文档介绍：如何将普通电磁离合器改造成高速离合器 常规离合器的转速一般为2000~3000r/min,高一些的离合器转速也不超过5000~6000r/min,但高速离合器的转速一般在10000r/min以上,高的可达50000~60000r/min。这种高速离合器的工作过程一般是启动前吸合或低速时吸合,在高速转动过程中按需要脱开。下面介绍如何把一个普通电池离合器改造成高速离合器: ,微小的偏摆或振动都可能引起离合器转子与定子间接触摩擦而烧坏。,处理办法是将转子气隙面内径增加,即内径φD精车加工到φD+。(主动轴和被动轴)的设计精度要求要高一些,图纸有相应等级的圆柱度、同轴度、跳动度等要求;表面粗糙度要求高一些,进行精加工制做。,否则影响传动质量和离合器使用寿命。可将转子与摩擦盘的圆心采用同基准安装,即都安装在同一个轴如被动轴上,主动轴上的摩擦片部分通过高速轴承(至少2个)与被动轴相关联。,选择不好会带来两个问题:轴承发热和短时间烧坏。通过多次试验确定关联轴承可采用陶瓷轴承(轻载、高转速、发热少),转动副轴承采用德国金属高速轴承(虽有一定的发热量,但能满足高速长时间运转的要求)。,要保证气隙均匀必须采用特殊方法:按气隙厚度在定子线圈外缠绕上薄胶带,将定子线圈与转子“配合”好后一起安装并紧固螺钉,然后将转子拆下将定子外胶带拆除,最后再把转子安装上去即可。,它的线圈通电电流是设计给定的,如增加电流可能会影响其使用寿命。我们在不加大通电电流的情况下,根据试验规律“转速每增加1000r/min承载力矩下降1Nm”,推算改造后离合器最大承载力矩是否满足改造要求。三.