文档介绍：2015年湖南事业单位申论热点:规范停车收费推荐:湖南事业单位培训课程(下载本文档,按Ctrl+鼠标左击课程打开)目前,北京市汽车保有量已近600万辆,但实际车位不到300万个,这种停车位资源的高度紧缺,不仅加剧了管理的难度,导致乱停车、乱收费日益严重,也使得停车成了一门只赚不赔的生意,只要沾边的部门都会来分一杯羹。此前有政协委员披露,目前停车管理部门多达16个。“多头”的停车管理,不仅没能提供优质的公共服务,也使得这一领域愈发混乱和失序。停车混乱、停车乱收费等,是本次两会热议的话题。交通部门此番能直面问题,积极回应民意关切,值得充分肯定。不过,将着力点放在停车位的现场现金收费上,似乎并没有点中停车乱象的要害,难以满足公众期待。现场商量交费,我不要票,你少收钱,确实可能出现驾驶人与管理员各让一步的情形,也会导致停车费流失。但主要问题并不在此。既然管理者已明确了几类收费区域及相应收费标准,管理员理应照章执行,何以还能人为调整标准?停车收费这一行当里“人人皆知”的游移空间,究竟是怎么来的?种种扭曲行为,显然不能仅仅归咎于管理员的中饱私囊,而应追究更深广的制度背景。此外,多头管理也不利于停车费涓滴归公并回馈社会,也难以激发政府在改善公共服务上的努力。去年以来,很多媒体质疑城市停车费的去向,指出车主缴纳的停车费与政府财政所得差额悬殊。现在看来,正是因为停车管理的多利益主体、层层分包,才导致停车费征收与使用存在巨大漏洞。若听任这种现象持续下去,会越发尾大不掉。深圳市去年7月全面启动路边停车收费之后,“亮眼”的不仅仅是手机缴费,而是有一整套制度设计。根据《深圳市机动车道路临时停放管理办法》,所有费用都将上缴财政专户,并明确规定今年1月向社会公开去年的收费具体情况。可见,深化停车管理改革,已是势在必行。规范现场现金交易,只是破了一个题。接下来,应该下大力气理顺停车管理体制,一方面,出台地方法规,做到有法可依;另一方面,扩大公开,接受公众监督,诸如停车位的准确数据、停车管理公司的相关信息、每年收取的停车费数据等,完全向社会公开,停车收费资质的获取也要公开透明,以避免“内部人控制”。更多湖南省事业单位招聘考试信息及备考资料请访问湖南事业单位考试网(an/)。