文档介绍：振动与冲击
第 30卷第 3期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK
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公路桥梁拉索式连梁装置设计参数化研究
张煜敏,刘健新,赵国辉
(长安大学公路学院,西安 710064)
摘要:作为公路桥梁的抗震措施,防落梁系统是针对落梁震害的减、抗震设计方法,由梁搁置长度、限位装置和
连梁装置构成。连梁装置是结构遭遇超预期地震作用时,保证桥梁结构不发生落梁震害的最终安全保护措施,其防落梁
效果受到各种设计参数的影响。结合国内外已有的连梁装置设计方法,对设置不同设计参数拉索式连梁装置的结构进行
地震响应分析,研究设计参数对连梁装置防落梁效果及其内力的影响。结果表明,连梁装置的防落梁效果随着拉索长度、
设计位移量的增大有所减小,但设计参数取值较小的连梁装置内力较大,部分超过连梁装置的设计承载力。
关键词:公路桥梁;防落梁系统;连梁装置;地震响应;设计参数
中图分类号: 文献标识码:A
Parametricdesignofunseatingpreventiondevicesforhighwaybridges
ZHANGYumin,LIUJianxin,ZHAOGuohui
(SchoolofHighway,Chang’anUniversity, Xi’an710064,China)
Abstract: Asanaseismaticmeasureofhighwaybridges,collapseproofsystem isonesolutionforseismicdesign
andretrofitting,whichconsistsofadequatelengthseat,
preventiondevicesaretheultimatesecurityinstallmenttopreventthegirdersformfallingoffthepierswhenbridgeishitby
earthquake,
homeandabroad,theseismicresponsesofstructureswithdifferentcable
influencesofdesignparametersonthepressureofunseatingpreventiondevicesandtheeffectofcollapseproofwere
thattheeffectofcollapseproofdecreasesasthecablelengthandthedesignvalueof
displacem