文档介绍：该孝犬海硕士学位论文城市轨道交通价格决策理论与方法研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位宋卫斌芮夕捷教授答辩委员会主席学位论文评阅人左庆乐教授张乃侠副教授白宗孝高级经济师
篠痑珻:.痑
式眵,~论文作者躲承伊讽也一年易月弓日葛夕论文知识产权权属声明年多月论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:月
摘要随着社会经济的发展,城市化进程的进一步加快,城市交通的供需矛盾进一步突出,城市交通问题已经成为制约社会发展的主要障碍之一。在借鉴国内外大中城市交通发展的经验和教训,运用可持续发展的观点认识城市交通的特性,剖析城市交通发展中遇到的问题,使得我国一些大中城市纷纷选择以城市轨道交通为骨干发展城市交通。这符合城市交通可持续发展的需求,有利于我国城市交通走向健康、可持续发展的道路。建设城市轨道交通需要面对庞大的资金压力及激烈的客运竞争,同时还要兼顾城市的发展水平及居民出行的可承受能力,以及城市交通的可持续发展战略。轨道交通票价的制定是否合理已成为城市轨道交通发展的关键所在。因此,从我国的实际国情入手,积极研究探索城市轨道交通票价的制定,对我国城市轨道交通健康良性发展具有重要的现实意义。本文从城市轨道交通的定义、分类及特点入手,进而分析了城市轨道交通的影响因素,其中着重具体分析运输成本、运输需求、居民出行支付能力、政府管制以及竞争等主要因素。同时通过对城市轨道交通需求的理论和影响因素的分析,以及城市轨道交通价格对需求的调节分析。并通过相关模型对城市轨道交通的客流需求进行预测。在此基础上,论文深入研究城市轨道交通的定价原则、不同发展时期的定价目标和策略。同时分析了几种常用的定价模式。在充分肯定现有票价制定方法的前提下,论文运用多目标规划的原理和方法,建立城市轨道交通定价模型。并运用计算机对定价模型进行运算,结合西安地铁对模型进行实证研究,从而预测未来年度合理的票价水平。关键词:城市轨道交通、价格决策、影响因素、可持续发展
.簎—,甒,痶瓵琣,.,,瓸瑃瓵,甎,
录目第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章城市轨道交通的影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市轨道交通概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市轨道交通需求分析的理论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市轨道交通需求的影响因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市轨道交通客流需求预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市轨道交通票价定价原则与策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
第五章实证研究——西安市轨道交通价格决策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..多目标规划的定价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯