文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
城市轨道交通牵引逆变器控制方法的应用分析
姓名:徐彦
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:肖守讷
20100501
摘要地铁主传动系统由牵引逆变器、微机控制驱动装置、牵引电动机等部件组成。实施地铁主传动系统设备国产化,其工程意义不仅在于能有效降低主传动设备自身投资,还有助于“确保全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率不低于%”总体目标的实现,加快地铁设备国产化进程,促进我国地铁健康快速发展。本文研究了异步电动机直接转矩控制的方法原理,详细阐述了电压空间矢量、磁链和转矩的直接控制等基本理论,介绍了整个系统的结构框架,最后给出了定子磁链运行区间的判断方法和区段电压的选择方法与逆变器的开关表。论文设计了基于目刂葡低秤布缏泛涂刂瞥绦颉Sτ肞的控制方法设计了控制器。通过/哉隹刂葡低辰辛朔抡妫玫较统各项参数的仿真结果,从仿真结果来看,使定子磁链轨迹成圆形,定子电流波形成正弦波,定子电流波形、磁链波形、变化平稳,转矩波形脉动较小。为了更好的控制电动机,直接转矩控制系统的磁链、转矩控制器采用滞环调节控制,速度控制器采用了异步电机调速问题,并且国产化逆变器与矢量控制的原系统匹配较好,具有关键词:地铁;传动系统;步电动机;直接转矩控制西南交通大学工程硕士研究生学位论文第了调节器,达到了很好的调速效果。介绍了广州地铁畔咔R姹淦鞯墓ぷ髟怼⒓际醪问⒐钩珊陀泄仄骷淖饔谩进行的实践运用表明该逆变器稳定可靠,性能优良。直接转矩控制技术在广州地铁一号线车辆、厂、厂、,姹淦鞴钅恐械脑诵星榭觯砻髦苯幼>乜刂萍际踅虾玫亟饩良好互换性,达到了国产化目的。
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指导老师签名:玛吩谲彳翁、、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;日期:日期:叮歹一.
徐毒如,。.甝西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明转矩控制系统,对地铁车辆逆变器主传动系统进行仿真;对仿真结果进行分本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:通过对我国各大城市的轨道交通牵引逆变器的调研,确定研究方向和具体内容;收集相关资料,研究再学习,确定了论文的研究方法,和实现的技术路线;研究直接析,得出逆变器国产化的发展方向。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期
,城市人口的迅猛增长,公共客运交通量急剧增大。城市公交系统已越来越不能满足城市客运量需求。随着科学技术的发展,大运量的轨道交通在现代大城市中显示出越来越重要的作用。作为城市公共交通系统的一个重要组成部分,在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主工具,以便人们高效率出行。世界上许多城市的发展经验告诉我们,城市轨道交通能行结构。城市轨道交通和其他公共交通相比,具有以下特点:用地省,运能大,轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近倍。每一单位运输量的能源消耗量少,因理;乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。地铁的优势非常明显,其速度快、运量大、目前,城市轨道交通系统,从空间区域上可区分为:叵鲁鞘泄斓澜煌ㄏ低常主流是采用轮轨车辆的交通系统,其次是采用胶轮自动导向的交通系统,还有缆车交通系统;孛娉鞘泄斓澜煌ㄏ低常车氖怯泄斓绯到煌ㄏ低场⒆钚碌氖堑偷匕宄辆交通系统、也有缆车交通系统;呒艹鞘泄斓澜煌ㄏ低常谐鞘锌焖偬澜煌ㄏ统、独轨交通系统、采用胶轮自动导向的交通系统、中低速磁悬浮交通系统。其中,地下城市轨道交通的发展最快。文献【中指出,在国外,像伦敦、纽约、柏林和东京这样的城市的地铁都很发达,伦敦自年创建世界上第一条地下铁道以来,历经嗄甑姆⒄梗ü欢提高技术水平,伦敦地铁系统已成为当今世界上的先进技术范例之~,尤其是地铁实现了电气化后,