文档介绍：缸缉北京建筑工程学院硕士学位论文使用授权书论文作者┱:冬拿日期:妒年多月本人同意将所著硕士学位论文《交通枢纽内部标识系统研究》著作权中的数字化制品复制权、信息网络传播权和汇编权授权北京建筑工程学院研究生处行使。上述授权的本人保证为该论文作者,依法享有著作权,并愿承担因著作权问题引起的责任。北京建筑工程学院须依照我国著作权法的有关规定,充分尊重本人享有的著作权权地址:北京建筑工程学院甤本人取得的成或撰写过式标明。学位论文作者签字:范围包括:北京建筑工程学院自己使用或委托他人使用。利ɑ癯耆。本授权有效期辍作者联系方式:电话:手机:口。年弓月崛邮编:传真:电子信箱:
设施速度一籧量关系的交通流模型;然后,根据乘客步行时心理需求设置了一典型地铁站一复兴门站为实例进行研究,通过交通仿真模拟,得到复兴门站内城市轨道交通枢纽最基本、最显著的作用是解决行人在不同交通方式间换乘和衔接的问题,其服务对象是人。因此城市轨道交通枢纽内步行设施的设计应该从行人的角度出发,尽量满足行人需求,创造人性化的步行环境。本文基于上述观点,对城市轨道交通枢纽内行人步行设施服务水平进行分析研究。本文的研究对城市轨道交通枢纽内行人步行设施的设计和评价具有重要的借鉴意义。本文首先对城市轨道交通枢纽内行人步行设施通行能力和服务水平进行了综述,明确了各种设施服务水平的刻画指标;其次,统计分析枢纽内客流量分布特性,采用正态分布拟合行人步行速度,分析行人在不同步行设施的步行特性以及影响行人步行速度的相关因素,并且通过拟合杪泛⑿腥瞬叫套步行设施满意情况调查表,以刻画枢纽内步行设施的服务水平,将其与因素的重要度进行分析,为设施服务水平分析提供理论支持,本文还根据已经建立的速度—流量模型,结合服务水平划分,进一步确定了步行设施在一定服务水平等级下的服务交通量;最后本文选取北京关键词:交通枢纽;行人;步行设施;服务水平;服务交通量相关研究成果进行对比,分析两者的异同以及造成差异的原因,并采用模糊综合不同步行设施的服务客流量,结合本文的服务水平划分标准,确定其服务水平等级,并提出提高其服务水平的意见和建议。
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摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第滦髀邸甶研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┩ㄐ心芰Α研究方法和技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.行人流特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.枢纽内行人步行设施综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..腥瞬叫猩枋┓┎贾迷颉行人步行设施服务水平和通行能力研究⋯⋯⋯⋯..!.咎ê虺登袼胶屯ㄐ心芰ρ芯俊小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第鲁鞘泄斓澜煌ㄊ嗯δ谛腥耸莶杉敕治觥交通枢纽客流量分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..交通枢纽内行人步行速度分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯交通枢纽内行人速度一流量关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯..煌枋┧┓袼交帧行人步行设施服务水平影响因素和划分方法⋯⋯⋯第鲁鞘泄斓澜煌ㄊ嗯δ谛腥瞬叫猩枋┓袼接胪ㄐ心芰目录................................................
乘客交通设旋满意情况的问卷调查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..步行设施服务水平划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ê虺登袼交帧步行设施服务水平影响因素重要性分析评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.兰鄯椒ń樯芎脱≡┓袼接跋煲蛩刂匾6绕兰邸小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第鲁鞘泄斓澜煌ㄊ嗯Σ叫猩枋┓窠煌垦芯俊引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.步行设施设置依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.——以地铁复兴门站为例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┓袼健第陆崧塾胝雇攻读硕士学位期间发表的学术论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目录