文档介绍：故障现象   1、空压机排气温度过高。   2、运转部位发烫。   故障原因   1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。   2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。   3、运转部位供油不足及拉缸。   故障的判断与排除方法   1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。   2、检查制动系统件和管路。更换故障件。   3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件空压机漏油   故障现象   空压机外表有润滑油溢出。   故障原因   1、油封脱落或油封缺陷漏油。   2、主轴松旷导致油封漏油。   3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。   4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。   5、铸造或加工缺陷。   故障的判断与排除方法   1、油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。   2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。   3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。   4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。   5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件。(故障原因   1、吸气受阻或进气过滤不好。   2、回油受阻。   3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。   4、空压机冷却不完全。(中国空压机网)   5、脏物没有经常从储气罐内排出。   6、空压机运行时间过长。   7、发动机曲柄箱的压力过高。   8、发动机油压过高。   9、润滑油变质。   10、空压机有缺陷。   故障的判断与排除方法   1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径()。   2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。   3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。   4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。   5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。   6、车辆在刹车没有使用的情况下,,。如果泄露过多,检