《铁路桥梁钢梁结构设计规范》标准局部修订条文.doc

文档介绍：《铁路桥梁钢梁结构设计规范》标准局部修订条文编制:茂湛铁路工程部日期:-2005铁路桥梁钢结构设计规范(2009年局部修订)与《高速铁路设计规范》TB10621-2009不一致的条文和内容废止铁建设[2005]108号铁建设[2009]62号铁建设[2009]209号200506142009040520091201铁建设【2009】62号条文修订十一、《铁路桥梁钢结构设计规范》(铁建设〔2005〕108号)“焊缝基本容许应力宜与基材相同,并不应大于基材的容许应力”。修订说明:,要求焊缝性能与基材相匹配,则焊缝基本容许应力与基材相同。近年来钢桥在安装现场采用焊接连接方式进行组装的情况越来越多,因此焊缝设计还需要包括现场焊接的焊缝,其标准与工厂焊缝标准一致。--2的修改如下:—1各种构件或连接的疲劳容许应力幅疲劳容许应力幅类别疲劳容许应力幅σ0(MPa),,,,,,,,,,12,,,14,,,,-2构件或连接基本形式及疲劳容许应力幅类别类别构件或连接形式简图加工质量及其他要求疲劳容许应力幅类别检算部位1~13不作修改,-214横梁翼板与主桁整体节点十字焊缝w2≥2w1,l1=w2-w1,扩大部分采用圆弧过渡。横梁翼板预留50mm直线段。圆弧部位采用精密切割,表面加工粗糙度,顺受力方向打磨。十字焊缝表面按照工艺进行超声波锤击处理X检算截面取焊缝根部靠近横梁一侧的理论加宽截面15正交异性钢桥面板焊趾不得有咬肉、裂纹,成形应良好XI桥面横向荷载,、裂纹,焊缝起弧收弧处成形应良好XIII因横梁腹板面外变形作用,,顺孔边沿箭头方向打磨匀顺,,焊后对上表面焊高沿焊缝45°(1)箱形构件板件对接或棱角焊缝(2),由大于5mm半径的弧形坡口过渡。当坡口半径为5mm时的坡口示意如下:焊接工艺需要特殊设计,多次施焊。焊后对上下表面打磨平顺,填焊焊缝和周边表面进行超声波满锤处理