文档介绍：西安工业大学北方信息工程学院
本科毕业设计(论文)
题目:动态汽车衡系统胎压形变及车速检测设计
-----软件部分
系别: 电子信息系
专业: 电气工程及其自动化
2012年 6月
毕业设计(论文)任务书
系别电信学院专业电气工程及其自动化班 080305 姓名学号08030524
(论文)题目:动态汽车衡系统胎压形变及车速检测设计——软件部分
:动态称重技术是在静态称重技术基础上发展起来的,主要包括动态轨道衡和动态汽车衡两种形式。目前动态汽车衡的称重准确度还比较低。主要原因除了汽车通过称重台时称重信号瞬态变化不易稳定之外,轮胎转矩对称重传感器的附加作用没有得到认真考虑,而此附加作用与车胎受压变形程度有直接关系。
本题目拟采用单片机、模拟数字电子、红外光传感等技术实现普通汽车车胎受压变形程度参数的动态测量。
(论文)的主要内容(理工科含技术指标):
自主设计一个典型单片机系统,含以下部分及功能:
I. 典型51内核的单片机系统程序(推荐采用Intel公司51系列、Atmel公司89系列、Silabs公司的C8051F系列、STC公司的STC12C/10F系列)。
II. 车胎受压变形程度参数算法。
III. 车速算法。
IV. 双四位LED车胎压变参数、车速显示。
V. 标准RS232协议半双工通信。
VI. 常规可靠性设计。
(含起始时间、设计地点):
毕业设计(论文)工作 12年 02 月 22 日起至 12年 06 月 24日止
毕业设计(论文)进行地点: 金花校区教六楼601
作为毕业设计,应完成以下工作:
I. 熟练掌握专业电工、电子(模、数)技术。
II. 掌握动态汽车衡结构、工作原理等专业技术。
III. 熟练掌握MCS-51系列单片机工作原理及应用技术。(3月上旬前)
IV. 系统软件设计。
V. 系统软件通过计算机编辑、编译。(4月下旬前)
VI. 在通过仿真软调的基础上,进行系统联机调试。(5月下旬前)
VII. 写出毕业论文(电子版)。6月上旬前)
(论文)的工作量要求:
I. 论文(字数): 2-3万字
II. 外文翻译(字数): 5000字以上
①实验(时数)*或实习(天数): 20天
②图纸(幅面和张数)*: SCH、PCB图(A4图幅4份以上)
③其他要求: 参考文献(篇数): 15篇以上(含3篇以上外文)
指导教师签名: 年月日
学生签名: 年月日
系(教研室)主任审批: 年月日
说明:1本表一式二份,一份由学生装订入册,一份教师自留。
2 带*项可根据学科特点选填。
动态汽车衡系统胎压形变及车速检测设计-----软件部分
摘要
随着我国市场经济的发展,公路交通量迅速增长,汽车的超载现象越来越严重。因此,为了对超载车辆进行严格的管理,确保公路,桥梁的安全使用,对路面行驶车辆的轴载监测具有重要的意义。同时它又能广泛地应用于自动交通调查,收费系统,交通安全管理等场合,产生巨大的社会和经济效益,并可推广应用于工矿企业,海关,港口,码头,废料站等载货车辆的监测和管理。
本题目拟采用单片机、模拟数字电子、红外光传感等技术实现普通汽车车胎受压变形程度参数的动态测量。汽车衡主要是由称体、称重传感器、显示控制仪表等部分组成。个部分之间的功能衔接都依赖于计算机网络技术,对个部分进行优化设计后,能使其更好的服务于社会。
关键词:电子汽车衡;单片机;红外光线阵
Dynamic vehicle system tire pressure deformation and speed detection-----Software part
Abstract
As the rapid growth of road traffic volume and China's market economy, vehicle overloading is more and more serious. Therefore, in order to overloading of vehicles on the strict management to ensure that roads, bridges the safe use of vehicles on the road axle-load monitoring is of great significance. At the same time, it can widely used in automatic traffic investigation, charge syst