丰田皇冠音响改装案例分享.doc

文档介绍：新CROWN皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感,实现了世界级高水准的行驶性能。皇冠加长轴距和加宽轮距的舒展外形,将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下,蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车,新CROWN皇冠采用FR平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄,真正实现了卓越的操纵性能“儒雅尊贵”——这是皇冠给我的印象,像这样大气的豪车,开起来如果噪音很大的话,又享受不到高品质的音乐,估计什么心情都没有了。车主不远万里驱车从深圳来到佛山顺德道声专业改装店对车四门进行了隔音,为了更好地享受好音质的音乐,车主还对音响系统做了升级。配置清单主机喜力士AFC高转低前声场喜力士C62C后声场喜力士E6X低音喜力士P10E功放喜力士A4喜力士B-ONE电容喜力士CAP1000隔音四门大能隔音+超级温莎先施工隔音拆下门板后,我们可以看到原车只有一张单薄的防水膜先做内层将隔音裁剪成对应大小贴在门板内层钣金上,再用专业的工具将隔音压紧,这样做能抑制门板钣金的共振。门板做好隔音第二层:做四门隔音可以将车门密封起来,形成一个类似于家用音箱的箱体,消除声波短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上隔音可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。大能超级温莎具有良好的疏水性,可以放心的贴在门板上,能有效衰减车内中高频噪声能量,。技术支持:这是原车拆下来的喇叭后声场喇叭安装喜力士E6X刚到店的新货。C62C搭载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术,高音单元(C1T)和中低音单元(C6B)均采用目前世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁,从根本上保证音质的纯净稳定性,C1T为25mm高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音单元,出色的极低耦合共振频率,为美妙的音质达到一个新的高度两套喇叭都是原装位置无损安装。