文档介绍：技术培训
产品信息
F01/F02 总线系统
BMW 售后服务
除了工作手册外,产品信息中所包含的信息也是技术培训资料的组成部分。
有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。
信息状态:2008 年 6 月
联系方式:******@
© 2008 BMW AG
慕尼黑,德国
未经 BMW AG(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何部分
VH-23,国际技术培训
产品信息
F01/F02 总线系统
FlexRay 新功能
通过以太网编程
LIN 总线新功能
有关本产品信息的说明
所用符号
为了便于理解并突出重要信息,在本产品信息中使用了以下符号:
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息,必须严格遵守。
e 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格
BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的
变化促使我们继续开发车辆的系统或组件。因此本产品信息中的内容与培训所
用车辆情况可能会不一致。
本文件主要介绍左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置
位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能
还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见:
- 用户手册
- 综合服务技术应用。
目录
F01/F02 总线系统
目的 1
为培训做准备,针对实际应用的参考资料 1
简介 3
F01/F02 总线系统的概览和新特点 3
系统概览 5
F01/F02 整个总线概览 5
系统组件 9
F01/F02 整个网络 9
以太网–快速编程接口 16
FlexRay 18
MOST 总线系统 30
子总线系统 34
F01/F02 LIN 总线概览 37
总结 41
目的
F01/F02 总线系统
为培训做准备,针对实际应用的参考资料
本产品信息将介绍有关 F01/F02 总线系统功本产品信息结尾处的总结一章以概要形式再次
能的基本知识。复习所学内容。
通读本产品信息后可以了解 F01/F02 整个总通过参加技术培训及实际练习,学员将能够进
线系统的新总线结构和新组件。行 F01/F02 总线系统方面的维修工作。
在此将介绍以下内容: 有关 5 系和 6 系和以前 7 系车型系列
的基础技术知识和实际知识有助于更好地理解
•总线系统概览相关内容。
•新总线系统
本产品信息是 F01/ F02 培训方案的一个重
• CAN 网络要组成部分。尤其 F01/F02 的 FlexRay 总线
系统、LIN 总线和以太网代表了电气系统方面
•快速编程接口-以太网
与维修有关的技术。e
• FlexRay 结构和功能
• MOST 结构和功能
• F01/F02 子总线系统。
1
2
简介
F01/F02 总线系统
F01/F02 总线系统的概览和新特点
本产品信息将介绍 F01/F02 的总线系统。除使用产品信息和工作手册工作期间,可以经常
总线概览外,本产品信息结尾处还有一个折页查阅折页所需要的总线概览。
形式的总线概览。
总线系统
新款 BMW F01/F02 的总线系统方面有以下• FlexRay 是行驶动态管理系统的综合性主
创新: 总线系统
•以太网(快速编程接口)
•动力传动系 CAN PT-CAN 2(500 kBit/s)
• LIN 总线系统扩展功能
• K-CAN 2
1 – K-CAN 2 总线系统示例
3
车内结构信息和通信技术方面的大多数控制单元都使用
MOST 作为信息载体。车辆诊断通信通过
F01/F02 通过中央网关模块实现了全新的总 D-CAN 进行。车辆编程/ 设码通过以太网接
线连接结构。发动机管理系统和底盘控制系统口进行。LIN 子总线系统实现更多连接。
通过 PT-CAN(或 PT-CAN 2)和 FlexRay 总
线系统与 ZGM 相连。普通车辆电气系统的各有关 CAN –以太网– FlexRay – L