文档介绍：摘要随着道路里程快速增长和道路网络的不断完善,我国机动车保有量的增长更为迅速,道路负荷日益严重。特别在春运、“黄金周”等节假日期间,交通流量激增,大规模集中出行,以及车流高峰期的延长使得节假日期间高速公路交通供需矛盾严重激化。高速公路交通拥挤和交通事故及其引发的交通安全、运输效率、环境污染和能源消耗等问题已经受到社会各界的广泛关注。高速公路网运营管理各项工作的实施必须以准确掌握高速公路网实时运行状况及其发展趋势为基础和前提。所谓高速公路网交通流运行态势评估,即是对高速公路网交通流的实时运行状态及发展趋势进行分析、判断和预测。其目的是为运营管理和用户出行提供决策依据。高速公路网交通流运行态势评估技术是实现运营管理模式由“经验性被动反应颉翱蒲Ц咝е鞫骺亍弊1涞那疤岷凸丶1疚恼攵晕夜找嫱怀龅母咚公路网拥堵和突发事件频发的问题,借鉴国内外高速公路运营管理的先进经验和技术措施,立足我国道路交通人文环境特征,研究建立面向多层次管理需求、多粒度特征关联的高速公路网交通流运行态势的评估理论与技术。论文第二章首先对高速公路运营特征及管理现状进行了深入调研与分析,明确了高速公路运营管理的技术需求,阐明了高速公路网交通流运行态势评估的目的。高速公路交通流运行态势评估是涉及多尺度、多变量、高度随机和时变的复杂系统分析问题。第三章通过深入分析高速公路网的层次结构,针对不同层次的管理需求,构建服务于态势评估的路网拓扑结构模型。基于构建的路网拓扑结构模型,第四章深入分析与路网交通流运行状态及发展趋势相关联的路网管理单元动静态属性。第五章研究构建宏观咚公路网⒅泄路段⑽⒐基本管理单元嗔6炔愦蔚穆吠煌髟诵凶刺拦指标体系,该指标体系从安全性、畅通性和高效性三个方面反映交通流运行状态,并对畅通性指标和高效性指标进行了多层次关联的建模研究。第六章通过分析高速公路网交通流运行状态时空演化的内在规律,建立高速公路网交通流运行状态发展趋势预测思路,并重点研究了路网突发事件的持续时间及其在路网中的空间影响范围。最后,第七章对全文的研究成果进行了归纳总结,得出了论文的主要结论及创新点,并提出进一步关键词:高速公路网、交通流运行态势、态势评估、路网连通度、路段通阻度、路网运行效率、事件态势研究的展望。
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章高速公路运营现状与管理技术需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒐⒄骨魇圃げ饧际跹芯俊恪研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...咚俟方煌髯刺问袢〖!本文主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯节假日交通出行特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..环⑹录⑸⑹⑹⑹录卣髯芙帷节假日高速公路交通拥堵的原因分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7⑿越煌ㄞ鞫隆..挤⑿越煌ㄓ刀隆高速公路运营管理措施分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
第三章服务于态势评估的路网结构模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第四章路网管理单元动静态属性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第五章多层次高速公路网交通流运行状态评估模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第六章高速公路网交通流运行状态发展趋势预测技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⑹录し篮陀贝χ么胧高速公路网交通流运行态势评估的目的⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯路网层次划分⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯;址椒ā路网结构模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.,.ネ⒔⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯动态属