文档介绍：对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》若干问题的探讨
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设
计规范》JTG D62-2004(以下简称桥规JTG
D62)己颁实行了三年,设计单位在使用过程
中发现和反映了一些疑难问题。现仅就其中某
些带共性的问题,谈一下自己的看法,与桥梁
界同行商榷探讨。
一、配有竖向预应力筋的预应力混凝 土受弯构件斜截面抗剪承载力计算方 法
《桥规JTG D62》,矩形﹑T形和工截面
受弯构件,当配置箍筋和弯起钢筋时,其斜截面抗剪承载
力计算应符合下列规定:
(1-1)
其中:混凝土和箍筋共同的抗剪承载力
(kN)(1-2)
普通弯起钢筋的抗剪承载力
(kN) (1-3)
预应力弯起钢筋的抗剪承载力
(kN) (1-4)
式中:
——异号弯矩影响系数,计算简支梁和连续梁近边
支点梁段的抗剪承载力时, 计算连续和悬
臂梁近中间支点梁段的抗剪承载力时, ;
——预应力提高系数,对钢筋混凝土受弯构件, ;
对预应力混凝土受弯构件, ;但当由钢筋合力
引起的截面弯矩与外弯矩的方向相同时,或允许出现
裂缝的预应力混凝土受弯构件,取;
——受压翼缘影响系数,取;
——斜截面受压端截面处,矩形截面宽度或T形和I形截
面腹板宽度(mm);
——斜截面受压端正截面的有效高度,自纵向受拉钢筋
合力点至受压边缘的距离(mm);
——斜截面内纵向受拉钢筋的配筋百分率, 当
, p>,取p=;
——边长为150mm的混凝土立方体抗压强度标准值
(Mpa),即为混凝土强度等级;
——斜截面内箍筋配筋率, ;
——箍筋抗拉强度设计值(MPa);
——斜截面内配置在同一截面的箍筋各肢总截面面积(mm2);
——斜截面内箍筋的间距(mm);
——斜截面内在同一弯起平面的普通弯起钢筋、预
应力弯起钢筋的截面面积(mm2);
——普通弯起钢筋、预应力弯起钢筋(在斜截面受压端正截面处)的切线与水平线的夹角;
——普通弯起钢筋、预应力弯起钢筋抗拉强度设计
对于配有竖向预应力筋的预应力混凝土
受弯构,进行斜截面抗剪承载力计算时,桥
规JTG D62》(1)规定,可将计算
的计算公式(1-2)中的箍筋配筋率
和抗拉强度设计值,以竖向预应力筋配
筋率和抗拉强度设计值代替。这样
规定的实质是将竖向预应力钢筋的作用视为
箍筋一样处理。
在实际工程中,通常的作法是采用竖向预应力钢筋时,
也还要配置一定数量的箍筋,箍筋和竖向预应力筋两者怎么
替换?
笔者认为箍筋和竖向预应力筋的作用机理是不同的
,两者不能互相替换对于同时配有竖向预应力筋和箍筋
的情况,建议将竖向预应力钢筋的抗剪承载力单独计算
。这样,斜截面抗剪承载力计算的基本方程(.1-1)可
改为下形式:
(1-5)
式中, 为与斜截面相交的竖向预应力钢筋的抗剪承载
力,其数值可按下式计算:
(1-6)
式中,
响系数; 为与斜裂缝相交的竖向预应力钢筋的截面面积
(mm2); 为竖向预应力钢筋的抗拉强度设计值( MPa) 。