文档介绍：1号
水洗砂
2号
-19mm小石
3号
19-
和田地区2010年重要农村公路建设项目策勒县策勒乡三闸口-加依公路改建工程第六十四合同段
关于下达桥涵队涵洞工程冬季施工的通知:
从2010年11月20日到11月25日以来,项目部试验员对五天温度的详细记录,白天最高温度在零上2度,夜晚最低温度在零下9度,根据JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范的要求,涵洞工程现已进入冬季施工阶段,在砼浇筑时,﹪-1﹪之间加入高效减水剂,砼必须搅拌均匀,振捣密实,一次性浇筑完后对整个浇筑部位搭养生暖篷,养生期不少于三天且温度保持在20度正负2度之间,砼强度达到75﹪以后方可撤离暖篷,冬季施工所需的减水剂,煤,篷布由我项目部承担,以上事项望你桥涵队严格遵守,否则发生的一切质量事故由你桥涵队承担。
新疆路桥桥梁工程有限公司
2010年11月25日
项目总工签字: 试验工程师签字: 桥涵队负责人签字:
试验室工作计划
国道217线布-克(白碱滩)公路改建工程第二合同段始于K113+700,终于K140+000,,。其中K114+000-K125+000段为穿越科克逊山区,K131+600进入那仁喀拉山,,此段为新建工程,其余段落为改建工程。全线主要包括12m宽二级公路的路基路面改建工程,小桥1座,42道涵洞工程,环境保护工程。新建工程路面底基层为30cm天然砂砾,路面基层为20cm5%水泥稳定砂砾,下面层为4cm中粒式沥青混凝土(AC-20I),上面层为3cm细粒式沥青混凝土(AC-13I)。改建工程路面底基层为12cm水泥稳定砂砾。本工程计划2004年4月15日开工,2005年7月完工。我项目部试验人员于
2004年3月1日陆续进场,工地试验室计划配备5名技术员,3名民工配合,进入工地后开始布置工地试验室及试验仪器的安置和调试的工作。计划在3月20日前将所需仪器全部进场并安装调试完毕。并进行开工前期标准试验。现将本年度试验室工作安排如下:
土方路基:根据设计图纸的要求,本合同段将选定k113+800,k122+420,k125+000,k126+740,k129+240,k137+000,k138+400等处作为路基填料的料场。原地面计划按3km1次标准试验。路基填筑计划于2004年4月15日开工,试验室计划于2004年4月10日前完成料场的各项原材料试验,不影响路基的正常开工。各料场的填料的原材料试验都按JTJ051-93«公路土工试验规程»的要求操作,严格控制填料的各项试验指标均符合JTJ033-95«公路路基施工技术规范»要求,方可使用,否则不予使用。工地试验室将完成以下试验:
原材料试验:
液限、塑限、塑性指数;
颗粒分析试验;
含水量试验
土的击实试验
土的承载比试验(CBR值)
密度试验
以上试验项目工地试验室均能完成,有机质、易溶盐试验将委托新疆石油局公路质检站完成。
本工程路基填方288291m3,在施工过程中将按«路基施工技术规范»规定每5000m3或土质发生变化时进行一次原材料试验,共需58次,每次原材料试验都要求监理旁站,并报监理工程师签认。
现场检测:在碾压前测定路基填料的含水量,将其控制在最佳含水量±2%范围内,使之达到最佳碾压效果。
路基成型后,按8处/2000m2检测频率检测压实度:零填及挖方:0-30mm范围压实度不小于95%;路堤0-150mm范围压实度不小于95%;大于 150mm路堤压实度不小于 93%;填图高度>800mm的基底压实度不小于 90%;填土高度
≤800mm时,基底压实度≥95%。()施工完毕就进行测量。
砂砾垫层:
原材料试验:试验室按设计图纸在本段范围内选取了四个垫层料场,用于全线。分别为K113+800,储量丰富,用于K113+700-K122+000;K125+000料场,储量丰富,用于K122+000-K126+000段;K126+740料场,用于K126+000-K133+000;K137+000料场,储量丰实,用于K133+000-K140+,加宽部分为30cm天然砂砾,新建路段为30cm天然砂砾。底基层计划2004年7月1日开工,试验室计划在6月25日前完成底基层原材料及水稳基层配合比的设计。原材料试验包括:
集料筛分;
含水量试验;
击实试验;
承载比试验;
压碎值试验
以上试验都必须在试验监理工程师旁站下完成。
施工过程中:计划按每公里随机从铺垫路段取样进行原材料的各项试验,并且在碾压前测定含水