文档介绍：第 43卷第 11期人民长江 ,

2012年 6月 Yangtze River June, 2012
文章编号:1001-4179(2012)11-0078-04
长江口溢油事故对东风西沙水库取水的风险预测
桂青,史云鹏,陈江海
(上海勘测设计研究院,上海 200434)
摘要:东风西沙水库是崇明岛的重要原水工程,为研究长江航行船舶发生溢油事故对水库取水口的影响及相
应的保护措施,在二维水动力学模型的基础上,利用 MIKE21(SA)模块建立了长江口二维溢油风险分析模型,
对东风西沙水库取水口进行风险预测。从预测结果来看,在有风情况下,油膜在风的作用下被吹向岸边,且大
部分滞留在岸边;不同风向、不同季节以及发生溢油事故时的潮位特征对油膜漂移轨迹以及覆盖面积有影响;
在不同水文、气象条件和不同事故发生地点等 12种工况下,油膜 24h内均未到达东风西沙水库取水口附近。
事故发生后,如果及时采取调整东风西沙水库运行方式、优化供水系统调度、在水库取水口设置围栏和清油设
施等措施,可避免溢油事故对东风西沙水库的正常取水造成影响。
关键词:溢油事故;水污染;风险预测;东风西沙水库
中图法分类号:X52 文献标志码:A
MIKE21(SA)模块建立长江口二维溢油模型,结合典
1 概述
型水文气象条件和不同事故发生地点等,对各工况条
东风西沙水库位于长江口南支上段、崇明岛的西件下东风西沙水库取水口的溢油风险进行预测分析。
南侧。水库总库容为 m3,有效库容为
2 溢油变化过程分析及模型原理介绍
m3,近期日供水规模为 m3,远期可达
3
40万 m 。东风西沙水库是崇明岛重要的原水工程, 溢油变化过程
水库的建设对于加快上海崇明岛供水集约化和改善供
油膜在河流中的行为和归宿受到溢油的位置、溢
水水质有着积极作用。
油量的大小、油品自身的理化特性、河道水流和风力等
长江承担着繁忙的航运职能,往来于长江上的货
多因素的影响,会发生复杂的漂移、风化等过程[3]。
船络绎不绝,大大小小的船舶溢油和化学品泄漏事件
在溢油的输移过程和风化过程中还伴随着水体、油膜
近年来不断发生[1]。随着进出长江口货运量的增长
和大气三相间的热量迁移过程,而黏度、表面张力等油
和船舶密度的加大,通过长江口北港航道的大型船舶
膜属性也随着油膜组分和温度的变化不断发生变化。
将大幅度增加。东风西沙水库取水口距长江口北港航
道较近,北港航道船舶引起的突发性溢油事件对水库模型基本原理
构成了重大的潜在威胁,直接关系到城市供水安全和 MIKE溢油模块采用的是国际上广泛应用的“油
城市经济社会系统的正常运行。因此对东风西沙水库粒子”模型。该模型可以很好地模拟上述物理化学过
进行船舶溢油风险预测显得尤为重要。程,且基于拉格郎日法进行计算,具有稳定性好和效率
溢油运动模拟能够预测溢油在漂移过程中的行为高的特点。“油粒子”模型就是把溢油离散为大量的
状态及归宿,为应急决策评估提供依据,是应急决策中油粒子,每个油粒子代表一定的油量,油膜就是由这些
的重要组成部分[2]。本文在长江口二维水