文档介绍：第 30 卷第 7 期经济地理 ,No. 7
2010 年 7 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Jul. ,2010
文章编号:1000 - 8462(2010)07 - 1138 - 06
基于场论的区域物流发展水平评价及聚类分析
金凤花,李全喜,孙磐石
(吉林大学管理学院,中国吉林长春 130025)
摘要:基于场论和物流场论对区域物流进行分析,提出区域物流场的性质,从基础设施、经济发展水平、物流
需求状况、产业规模和信息化水平五个方面构建了区域物流发展水平评价指标体系,运用物流场势模型,根据
30 个省级区域 2008 年数据,从区域物流因子、物流“势”、物流“位”、物流地位等角度综合分析各区域物流的
发展水平,运用 SPSS 软件进行聚类分析,并提出区域物流的发展建议。
关键词:区域物流;场论;评价;聚类分析;区域物流场势
中图分类号: 文献标识码:A
区域物流是指一个经济区域或城市的物流,处现代化保障和现代化成就两方面构建了物流产业
于基本相同的社会环境及法律制度环境下,科技水现代化评价指标体系,没有进行实例分析[7];王景利
平和装备水平相当,具有其区域相似的特点[1]。区域对我国近 10 年的物流成本与 GDP 进行回归分析
物流的发展直接关系到区域经济的发展,只有提高来研究我国物流业与国民经济之间的关系[8];任继
区域物流服务水平、降低区域物流成本、提升区域奎利用灰色综合评价模型对福建省物流产业和相
物流竞争力、实现高层次的区域物流合理化,才能关产业的关联度进行研究,分析物流业的发展对经
保证区域经济可持续发展,而实现这些目标的最根济发展的重要性[9]。而国外对区域物流的研究相对
本前提是合理地评价分析区域物流的发展现状。本少一些,而且研究着眼点与国内有着很大的差别,
文以省级经济区域为对象,基于场论和物流场论, Ruth 以东南亚 10 个国家组成的东南亚协会
提出区域物流场性质,构建了由基础设施、经济发(ASEAN)为对象,提出物流发展政策制定原则及 6
展水平、物流需求状况、产业规模和信息化水平等个主要政策领域,以说明方法论在物流政策制定中
五个方面组成的指标体系,引入物流场势模型从而的应用[10];DeMarco 以意大利西北部区域为研究对
可以同时考虑“区位”的影响。基于《2008 中国统计象,构建系统动力学模型,辅助进行交通基础设施
年鉴》和各省 2008 统计年鉴数据,从区域物流因投资决策[11];Teodor Gabriel Crainic 针对区域物流规
子、物流“势”、物流“位”、物流地位等方面,定量分划中资源运营和管理的短期计划问题,提出区域物
析我,并运用流系统组成的一般模型和公式,并识别出比较好的
SPSS 软件对区域物流场势模型结果进行了聚类分解决方法[12];Jen觬ek 基于物流枢纽整体绩效的参数
析,提出区域物流发展建议。集、指标,提出区域多式联运枢纽的运输物流分析
方法,以实现枢纽的正确选址[13]
区域物流的相关研究。
1 结合国内外对区域物流方面已有的研究基础,
国内对区域物流的研究主要是定性研究发展本文在评价区域物流发展水平的过程