文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
330kV进线牵引供电系统保护
姓名:史华伟
申请学位级别:硕士
专业:电力系统及其自动化
指导教师:陈小川
20100501
摘一要西南交通大学硕士研究生学位论文第根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线万公里以上,规划“四纵四横快速客运通道以及三个城际快速客运系统,客车速度目标值达到每小时ɡ镆陨稀郑西客运专线是我国中长期铁路规划的客运专线中的一条,在陕西境内首次采用缪刮L废低彻┑纭电源作为牵引供电系统的进线这在国内外还是一个空白,其保护配置和整定有许多需要解决的问题,随着高速铁路的迅速发展,这项领域的研究将会受到更多入的关注。本文介绍了缤挠泄刂J叮进线方式进行了比较,这对进行咔R┑绶治鍪怯邪镏摹W胖胤治隽进线牵引变电所主接线的设计,运行情况和投退逻辑等,所和分区所的结构也进行了介绍,这些结构特点R溲蛊鞯谋;ず投尾嗟南喙匚侍馐潜疚牡闹氐恪B畚纳钊胩致哿酥变压器保护双重化的问题,阐述了双重化的保护方案。关于直流电源双重化的配置方案,断路器出口方式的问题也进行了分析研究,考虑到牵引供电系统对缤影响,对咔R┑缦低澈偷缤;づ浜瞎叵档呐渲梅桨附辛颂教帧呖驮俗ㄏ咔R┑缦低车谋;ぴ怼⒈;づ渲靡约罢ḿ扑懵畚闹薪行了分析和总结,并和缤┑绲目驮俗ㄏ呓辛吮冉戏治觥=岷弦皇导世进行了整定计算,然后用进行建模,仿真。关键词:凰鼗槐;づ渲茫豢驮俗ㄏ撸徽ḿ扑和保护配置都是息息相关的。
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一学位做储妣蝉带伊竹同期:撕·年耲日“戥槐C芡褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书八本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”师涂日年签.
学位论文作者弛斯年日期:冢δ月眨西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明治进线牵引变电所电气主接线、所和分区所的设计结构,在此结构基础上讨论其运行方式和工作逻辑。钊胩致牵引变压器双重化保护的必要性和保护原理选择问题,探讨保芯勘;に鼗笞爸玫奈蠖途芏时浠⒍运鼗;そ芯眯苑悸堑角R┑缦低扯电网的影响,寻找保护配置方案,解决治銮R┑缦低潮;ぴ恚进线牵引供电系统保护配置方案,并在结构、运行方式和保护动作上与某呖驮俗ㄏ呓卸员确治觥阅进线牵引变电所保护进行实际的整定计算,然后用软件进本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。本人在学位论文中所做的主要工作如下:护出口方式和直流电源系统的双重化配置方案。析。进线牵引供电系统和电网的保护配合问题。行建模,仿真分析。
,我国正在大规模建设客运专线,并对既有线路进行提速。我国计划到年将铁路网络扩大至万公里,其中万公里为客运专线。年月,西门子与铁道部签署了提供列时速ɡ锔咚倭谐档线路。我国铁路建设坚持以我为主的技术创新思路,按照国家“自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来’’的科技发展方针,围绕大规模铁路建设的重点任务,进一步加大自主创新力度,系统掌握成套技术,力争在铁路技术装备现代化上取得重点突破,实现重点跨越。根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线万公里以上,规划“四纵四横快速客运通道以及三个城际快速客运系统,客车速度目标值达到每小时ɡ镆陨稀过去我国牵引供电系统的电源电压等级一直采用Vち税踩ā⒖煽抗电。对于高速电气化铁路,由于牵引功率更大,如果仍采用┑纾秃苣崖供电要求,电力网的运行指标也会恶化。我国铁路正朝着高速、重载发展,我国正在大规模建设高速客运专线,并对既有线路进行提速,这就要求选择更高等级的电压。由于涞缦呗吩谖夜恍┑厍堑缌ο低车闹鞲赏缥夜奈鞅钡厍涞缦呗纷魑GR┑缦低车慕叨哉庑┑厍⒄沟缙烙任V匾!铁路进线电源电压,电网是高压电网的配电网,缤俏鞅钡区的主干电网,担负着西北地区中长距离输电的任务,铁路供电系统对缤牵引供电系统的保护是保障牵引网高效、安全、可靠供电的基础。