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考虑动静态特性的汽车机械传动系统齿轮变位系数研究摘要轮副、支承轴、转动轴、轴承、离合器、制动器等元件。分析了齿形参数一一自动变速器作为提高汽车智能化、安全性、舒适性的重要部件,在近年来得到了不断的发展。自动变速器在西方发达国家的汽车上基本普及,技术条件也日益成熟。而我国的自动变速器的研究虽然起步较早,但是直到今天也没有能够实现国产化的量产,自动变速器已经成为制约我国汽车工业向前进步的瓶颈。自动变速器中具有代表性的是液力自动变速器,液力自动变速器的核心机械部分是行星齿轮机构,行星齿轮机构的力学特性直接关系到自动变速器的性能,尤其是动态特性,对于行星齿轮机构的振动和噪声有很大的影响,而其中齿轮参数对于动态特性的影响很大。魑V某萋窒低撤治鋈件,有成熟的应用,是顶尖的齿轮传动系统分析软件。本文以F教ǎ治鲎远渌倨蔡岸匦浴;赗平台对三挡拉维纳式行星齿轮机构进行建模,模型包括行星齿变位系数的分配对行星齿轮传动系统静态特性的影响,分别计算传动轴的受力情况、轴承的寿命、齿轮的受力情况。并分析了行星齿轮传动系统固有特性以及传动误差。在此基础上,重点研究了行星齿轮变位系数的分配对行星齿轮传动系统动态特性的影响,通过分析,得出了变位系数的分配对静态特性的影响不大,变位系数的分配对行星齿轮传动系统的力学特性有影响。齿轮的受力情况与变位系数的分配的变化呈现出线性关系。变位系数的分配对传动误差的影响主要体现在参与动力传递的齿轮上,氏殖鱿咝怨叵担槐位系数的分配影响系统的固有频率以及齿轮之间的啮合柔度,对固有频率的影响较小,可以认为没有影响。通过本文的研究为我国自主开发行星齿轮自动变速器机械传动系统提供了理论依据。关键词:自动变速器;行星齿轮;变位系数;静态特性;动态特性·一
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致谢感谢数字化实验室的各位同学,在日常的生活及艰难的研究过程中大家相互帮在论文结束之际,在即将离开母校的时刻,我要向所有曾经帮助我成长的敬爱的老师和同学表示我最诚挚的感谢。首先我要对我的指导老师黄康教授表示深深的谢意,在整个硕士学习期间黄老师无微不至地关心我的学习和生活,课题阶段更是倾注了极大的心血。黄老师高深的学术造诣、严谨的治学态度、勤勉的工作精神和平易近人的态度使我受益匪浅。他的敏捷开阔的思维和不畏辛苦奋发向上的钻研精神时刻给我以鞭策和激励使,我深深地体会到只有脚踏实地一步一步地辛勤耕耘才会有真正的收获。感谢数字化实验室的田杰老师和王勇老师,他们在日常的工作和学习中不断的监督和催促我,为我们实验室的各位同学的学习成长倾注了极大的心血。助、相互扶持、相互学习,最终使我能顺利完成学业。衷心感谢我的父母多年来的培养与照顾,正是他们对我始终如一的支持和鼓励给了我克服困难的勇气和力量,使我度过了多年的求学生涯,我将以更勤奋的工作和学习来报答,祝愿他们永远幸福、身体健康。最后谨向在百忙之中审阅论文和参加答辩的老师致以由衷的谢意并恭请老师批评指正。罗时帅年·
第一章绪论⋯..........⋯.......⋯...⋯...⋯..⋯......:....课题研究的背景和意义⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.自动变速器的技术现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.自动变速器发展综述⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.自动变速器的工作原理及优缺点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.