文档介绍：鑫遂灶垡越型擅筮趟睦筮出理逍啄一坐篁塑兰西南交通大学研究生学位论文焕镆年姓级:二思赵红申请学位级别:理学硕士专业:地图学与地理信息系统指导教师:张献州教授二零一二年五月十日一令一一年血月口名:国内图书分类号:.国际图书分类号:.:、:霍疛密级:公开占口一
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学位论文作者签名:次辱了次饥、槐C芸桑褂帽臼谌ㄊ椤期::劢,『.占.≥口本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:
学位论文作者签名:次毒西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明⒍钥驮俗ㄏ呦呦鹿こ滔钟械某两灯拦辣曜冀辛朔掷嗪透慕L剿髁嗽げ饽P的适用性,提出了根据工后沉降、相关系数及沉降百分比疭げ庵副选择最优模型的方法;探讨了叠加区域沉降后的客运专线平顺性的评估标准。中起到示警和预报的作用。鶪的实现方式,提出了采用甊技术实现疭架构的客运专线变形监本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:≯.曩多。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:⒋映两灯拦澜嵌忍岢隽嗽ぞ副辏怪芄辉诳驮俗ㄏ弑湫渭嗖庠ぞ芾硐低⒒诳驮俗ㄏ弑湫渭嗖庠ぞ芾硐肿矗芯苛四壳盎チM际跸翨/芄购测预警管理系统的解决方案,并完成了客运专线变形监测预警管理原型系统。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第变形监测是高速铁路客运专线建设中的一项重要工作,通过变形监测提供的数据和信息,进行示警和预报,可以防止对工程和社会造成不必要的破坏和损失。客运专线高速铁路变形监测周期长、频次高,会得到数以万计的观测点,如果使用人工方法从这些观测点上获取数据信息进行计算、分析、预测,几乎不可能实现。除此之外,随着网络技术的高速发展,互联网日益成为应用程序和7⒌哪掀教ǎ珺/构已经成为构建应用程序的最佳选择。且恢志哂薪朴诖匙烂嬗τ霉δ芎吞性的网络应用,在界面表现力和交互能力、网络传输等方面具有不可替代的优势。同挠τ檬笹真正走向社会,为更广泛的社会群体服务。因此结合技术和际醯挠攀蒲兄聘咚偬房驮俗ㄏ弑湫渭嗖庠ぞ芾硐低常迪挚驮专线变形监测在线数据处理、分析、预警、管理功能具有十分重要的意义。基于以上分析,本文首先深入阐述保证变形监测数据质量的控制方式,研究现有评估指标的分类和改进方法、预测模型的适用性与最优模型的选择方法,以及叠加区域沉降后的客运专线平顺性评估方法。在此基础上从评估角度总结能够在客运专线变形监测预警管理系统中起到示警和预报作用的预警指标。其次,在保证数据质量和可靠的评估分析方法上研究富因特网应用程序氖迪止丶际鮏,,约笆菘夤芾砑际酰提出如何基于甊技术构建客运专线变形监测预警管理系统的实现方案,并根据需求对系统进行总体设计、功能设计和数据库设计。最后,通过实现客运专线变形监测预警管理原型系统验证上述关键技术和技术方案的可行性。关键词:客运专线:变形监测;预警;评估分析;猂技术时,
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录目绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线变形监测数据质量控制管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线变形监测评估分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线变形监测预警⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.数据库管理技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..客运专线变形监测预警管理系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线变形监测预警管理系统功能设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯西南交通大学硕士研究生学位论文第论文研究的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线变形监测预警管理系统的必要性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..客运专线变形监测预警管理现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....技术背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.客运专线变形监测管理与评估分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯