文档介绍：西南交通大学研究生学位论文京沪高速铁路阳澄湖特大桥施工对流场影响研究∑级巫境王程位丞胜教授年级三姓名韭值值申请学位级别亟±专业指导教师二零一一年五月二十三日国内图书分类号:密级:公开
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学位论文作者签名:动漱槐C懿适褂帽臼谌ㄊ椤日期:‘日期:彦口/、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:
学位论文作者签名:劲针椭日期乃笱錰西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:通过阳澄湖现场调查及资料调研,分析了阳澄湖概况和京沪高铁阳澄湖段情况。采用醪浇⒘搜舫魏甲刺隆⑽а呤┕ぷ刺隆⒄磺攀┕ぷ刺潞颓墩状态下的阳澄湖流场情况,对比分析,从而确定对流场影响较小的施工方式。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第阳澄湖是太湖平原上的第三大淡水湖,是江苏省重要的淡水湖泊之一,也是苏州市重要的饮用水源之一,担负着苏州市区、昆山市以及沿湖乡镇近百万人的饮用水的供给任务。京沪高速铁路是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到∈币阅凇F渲性谒肇段共有七处跨越阳澄湖,分段合计线路总长灿个墩位位于阳澄湖水中。京沪高速铁路阳澄湖特大桥在渫ü搜舫魏幢;で4舜尉┗Ω咛跨越阳澄湖段施工主要考虑两种施工方案,即:双排筑坝围堰施工方案和钢栈桥施工方案。修建过程中对原有的湖区流场可能产生一定的影响。因此,有必要针对京沪高高速铁路阳澄湖大桥施工可能对流场产生的影响,展开相关研究,掌握围堰施工对阳澄湖流场的影响规律,从而指导施工。本文采用砑跃┗Ω咚偬费舫魏卮笄攀┕す讨械牧鞒〗心拟,模拟主要针对四个阶段,施工前原始二维流场模拟、围堰期间二维流场模拟、栈桥期间二维流场模拟和桥墩建成后二维流场模拟。对比分析了围堰施工前后流场变化、栈桥施工前后流场变化。对比了围堰施工与栈桥施工对流场影响大小。通过对结果的分析确定对流场影响较小的施工方式。从模拟结果可以看出,围堰施工与栈桥施工对湖区原有整体流向并没有改变。围堰与栈桥施工对各出入口和西南片区的流速影响不大。围堰施工与栈桥施工降低了湖中狭窄咽喉处、施工附近和太平湾里饮用水源保护区的流速。主要是施工对水流产生阻隔作用,从而降低了流速。在局部地区,围堰施工降低原有流速的量较栈桥施工期降低原有流速的量大。主要是因为围堰施工是将施工附近的水域进行了整体阻隔,而栈桥施工只是位于水中的桥墩对水流产生小部分的阻隔,阻隔面积围堰施工相对较大,从而降低湖区流速的面积也相对较大。总体来说,围堰施工和栈桥施工都会对湖区流场产生一定的影响。栈桥施工对流场产生的影响相对较小。栈桥及围堰施工对流场的影响都是暂时的,会随着施工的结束而结束。关键词:京沪高铁;阳澄湖;流场模拟;
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西南交通大学硕士研究生学位论文第录第前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.际趼废摺第鹿こ谈趴觥阳澄湖概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯自然社会环境概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯;⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯京沪高铁概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┗Ω咛舫魏问┕し桨浮.┗Ω咛缭窖舫魏幢;で趴觥.┕せ匪7桨浮第率的D馊砑软件介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯砑δ堋砑峁埂τ们榭觥模块数学原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯