文档介绍：文艺京交硕士学位论文城市轨道交通网新线接入运输组织关键问题研究作者:秦蕾导师:周磊山教授北京交通大学月广,~
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ム稀签字日期:知//年占月学位论文版权使用授权书授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:签字日期:
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北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通网新线接入运输组织关键问题研究作者姓名:秦蕾学位类别:工学研究方向:运输组织现代化导师姓名:周磊山学号:职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理月中图分类号:.学校代码:密级:公开.
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致谢本论文是在我的导师周磊山教授的严格要求和悉心指导下完成的,在此衷心感谢周老师两年来对我的关心和指导。两年的研究生学习中,周老师渊博的学识、严谨的学风、诲人不倦的师者风范、精益求精的工作作风、乐观豁达的生活态度,特别是一丝不苟、刻苦钻研的科研精神都深深地感染着我、激励着我,是我学习和生活中的榜样。在我撰写论文期间,周老师给予我耐心的指导和帮助,使我开阔了思维,明确了方向,保证了论文的顺利完成。我的每一次进步都凝聚着导师的心血。在此,谨向周老师致以我最诚挚的谢意。感谢乐逸祥副教授在我研究生学习期间对我的帮助,在我撰写论文期间,给予我很多宝贵的建议,使我的论文更加完善,在此向他表示感谢。此外,乐老师在事业上的奋斗精神和严谨的治学作风也是我学习的榜样。感谢周艳芳师姐,多次热心解答我的问题,使我的论文更加完善。感谢孙琦、秦胜、陈雍君、夏明、宋光明和成浩然师兄在学业上的指导和生活中的帮助,感谢房霄虹、周艳芳、周妍、李彬、王婉莹师姐在学习和生活方面给予我的关心。感谢同届的皇妍妍、贾玉芬、鲍陈希同学在生活中的关心和照顾,在学习中,我们互相监督,共同进步,让我感受到了同窗的情谊。感谢我的好友苑文萍、张芸、李爽同学对我的关心和帮助,给我的研究生生活添加了很多欢乐的元素。感谢实验室的师弟师妹们给我带来的最美好的时光,让我感受到了大家庭的温暖。感谢交通运输学院的各位老师两年来对我的培养。最后,我还要感谢我的父母,他们的理解和支持以及在生活中无微不至的关心照顾,使我顺利完成了研究生阶段的学习。
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中文摘要客流需求特征的多样化,以往传统单一的运输组织方式已渐渐无法适应当前乃至针对我国城市轨道交通网络新线大规模接入的现状,在充分借鉴国内外先进足乘客出行需求、提高轨道交通服务水平为根本目标,展开一系列的相关研究。有孪呖土鞯男纬苫沓龇ⅲü道得髁诵孪叩慕尤胧沟猛绻婺疚拇有孪吡谐当嘧榉桨浮⑿孪呤啄┌喑凳奔渖柚谩⒓扔邢哐由煜叩慕面,探讨了网络条件下城市轨道交通新线的运输组织新方式。尤其针对新线首末远期交路方案。针对跨站停列车的停站方案设计,依据线路的长、短途客流特点攵阅壳凹扔新吠土髟龀ぱ该汀⒃肆υ四芷ヅ涿芡怀龅南肿矗治摘要:近几年来,我国的城市轨道交通建设进入快速发展时期,随着新线的不断建设和投入使用,特大城市的轨道交通网络已初具规模,网络化特征日益凸显。城市轨道交通新线建设正处于快速扩充时期,新线接入问题已经引起了国内规划和运营单位的广泛关注。由于轨道交通新线的线型、功能、接入方式的多元性及今后新线接入的需求,迫切需要研究与路网不断发展相适应的运输组织新方式。经验的基础上,本文以不同接入方式下新线的运输组织新方式为研究对象,以满疚姆治隽巳范ㄐ孪呓ㄉ韫婺<敖ㄉ枋被挠跋煲蛩兀淮有孪叩南咝汀功能及布局的角度,定义了新线接入路网的四种方式。扩张且乘客路径选择多样化,从而引起了网络客流分布的变化。针对不同的接入方式,分别分析了不同接入方式引起的路网客流分布变化情况。通过统计分析历史数据,得出了新线接入对整个轨道交通网络客流的影响。路设置、市郊线轨道交通跨站停列车开行及覆盖区域重合线路的共线运营五个方班车时间设置问题,提出了新线首末班车时间制定的原则,并建立了市郊线首班车时间设置模型和脱网运行线路末班车时间设置模型。同时建议新线在运营初期采用开行“短列”的非固定编组方案,能达到提高列车的满载率并降低运营成本的目的。针对既有线延伸线“分期建设、分段运营奶氐悖岢隹尚械南呗方和通过能力的利用状况,建立了以旅客总出行时间最小化为目标的优化模型。了新线接入对既有路网可能产生的影响,提出合理有效的应对措施及建议,以保证新线接入的平稳、安全及有序。关键词:城市轨道交通;新线;运输组织;网络化;新方式分类号:.
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