汽车车身轻量化结构及轻质材料.ppt

文档介绍：汽车车身轻量化结构与轻质材料同济大学汽车学院王宏雁陈君毅编著绪论车身用轻质材料轻质车身结构的成型工艺轻质车身结构的连接工艺应用多种材料的轻质车身设计第1章第2章第3章第4章第5章第6章车门的轻量化设计示例第一章绪论全世界汽车工业界已清楚地认识到,节省资源和减少对环境的污染是汽车可持续发展迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油、更环保,目前一个可行的重要措施就是汽车轻量化,广泛和更多地使用轻质材料。——汽车重量μ0——滚动阻力系数θ——斜率a——加速度β——等价旋转重量比λ——空气阻力系数A——迎风面积V——;改进汽车造型以降低风阻系数;改进汽车轮胎;,强度大,吸能性好密度小,耐腐性能好密度、强度人为可控,吸能性更好可使板厚减薄,强度刚度增加密度更小,强度大,、~60%安全性、舒适性要求高结构复杂材料众多车身的轻量化对于整车轻量化举足轻重形状复杂美观、防腐要求高制造成本占整车的15~30%