文档介绍：南京林业大学
硕士学位论文
面向轨道交通站点的换乘模式和设施布局研究
姓名:过文魁
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:钱林波
20070601
摘要对轨道交通枢纽的客流需求特征进行了研究,分析了枢纽场站交通组织的设计理念,对轨道交通与其他交通方式特别是与常规公交的衔接进行了研究,并就衔接的不同模式的根据提出的分类标准进而对枢纽进行的分类,对不同种类枢纽站点的城市发展功能进入的研究工作奠定了理论基础。随着城市的快速发展,城市轨道交通将成为我国大城市交通的骨干,轨道交通站点是轨道交通线网结构的关键点,它决定着线网的走向,影响着城市的发展方向。轨道交通枢纽的换乘模式优劣以及与其他交通方式的衔接好坏将影响乘客的换乘效率,而站点区的设施布局将影响区域的发展潜力。论文首先根据对国际国内状况的研究,分析了我国城市轨道交通枢纽建设所存在的问题,概括了今后轨道交通枢纽的发展趋势。分析了轨道交通的特点,以及在城市交通中的地位、功能。通过分析城市轨道交通站点的特点,并参考国内外不同的分类标准,提出了适合我国轨道交通枢纽的分类标准,最后通过应用这种分类标准对具体城市的轨道交通站进行了分类。目标、以及原则。对枢纽内换乘模式进行了分类,总结了枢纽内不同换乘模式的优缺点。优缺点进行了分析。行了详细研究,并对各类型站点的换乘与设施布局提出了建议,同时,结合实例对南京轨道交通站点区域的换乘,设施布局、土地利用控制提出具体的建议,具有指导意义。对轨道交通⒄鼓J浇辛搜芯浚晗阜治隽薚的定义,形式以及其功能特性,并通过实例研究了不同的⒄鼓J剑岢隽讼喙氐墓斓澜煌ㄊ嗯η纳枋┎季值荚颉最后,论文对本次研究的成果进行了总结,对将来的研究方向进行了展望,为更加深关键词:轨道交通枢纽;换乘模式;设施布局;
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舔杪江日期:∑疏广,本学位论文知识产权声明本学位论文是在导师傅夹∽的指导下,由本人独立完成。文中所引用他人的研究成果均已注明出处。对本论文研究有所帮助的人士在致谢中均已说明。基于本学位论文研究所获得的研究成果的知识产权属于南京林业大学。对本学位论文,南京林业大学有权进行交流、公开和使用。研究生签名导师签名
致谢彩蚰晔研究生生涯匆匆而过,我即将离开这个我留下了青春的地方。在栀子花开时节,谨以此论文献于拍导我,帮助我,。首先在此提及,,乃真做学问者,,此论文得以威型,系钱老师悉心指导之结幂/诚恳道谢,,他们我衣师亦友,,,使我受益终生。最后,致以我最坏南庖庥谏硌母改浮N腋改盖谇诳铱遥N抑雎烽榫ń虑,历尽辛劳/此毕业时后,只愿能实现父母之愿望,承其志向,不灭其投之心志意惠。过文魁的环境中锻炼自己。我不仅有幸拜遇良师,且有幸结交益友,在此,,。谢谢/
⑿髀国内外研究综述研究背景和意义具向高效的公共交通方式转化,使车辆和乘客总换乘次数、换乘时间减少一一国改革开放以来,由于城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快,城市交通需求量急剧上升,城市道路交通供需矛盾日益突出,为了缓解日益拥挤的城市交通,国内许多大城市投入了大量的资金开展城市轨道交通系统的规划、建设。“十五”期间,我国城市轨道交通有了快速的发展,北京、上海、广州、天津、南京等十多个城市已建成ɡ锍鞘泄斓澜煌ㄏ呗贰随着轨道线网的建设,作为轨道线网的锚固点以及线路间的客流换乘处的轨道交通换乘站也同时大量的建成。作为城市轨道线路网以及城市空间和功能组织的一个重要组成部分,轨道交通换乘枢纽对线网以及城市空间发展的作用越来开展对轨道站点的换乘模式以及站点地区设施布局的研究,对提高换乘效率,方便旅客出行,优化城市空间结构,提高资源利用率等方面具有积极的作用:乘客受益ǖ靥⒐ü财⒌绯怠⒊鲎狻⒙侄伞⒆孕谐涤氩叫姓吆吞路、公路、水运、航空旅客侠砘竦冒踩ā⒈憬莼怀擞胫凶7瘢经营者在客运市场竞争中受益,通过线路与站场调整、客流与运力配置得以提高效益,而获得更大的利润;通过提出对轨道交通站点地区合理换乘模式选择以及设施布局的建议,使得地区整体利益得到最大化一一城市收益;完善交通衔接与换乘的合理布局,将促使人们的出行选择由低效的私人工家受益;.谕庋芯肯肿文献】通过对前苏联国内、外一些大城市的快速轨道交通的调查和分析,主要研究了快速轨道交通车站合理步行区,快速轨道交通与非快速轨道交通的有机协调和接运距离,以及快速轨道交通枢纽的规划布置等方面的内容。美国学者。远喾绞浇煌ㄍ绲