文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
船舶电力推进自动控制系统的研究与设计
姓名:方宇
申请学位级别:硕士
专业:轮机工程
指导教师:赵殿礼
20100601
摘要点、螺旋桨的扭矩特性、控制系统中的主要元件——电力电力器件的驱随着电力电子技术和交流变频调速技术的发展,船舶电力推进系统又得到了国内外船舶设计与研究机构的高度重视。本文以船舶电力推进系统为研究对象,针对系统中的永磁同步电动机结构特动和保护特点进行了深入的分析和研究,提出了自动控制并联稳态均流的方法,建立了永磁同步电动机、螺旋桨扭矩的数学模型以及船舶电力推进永磁同步电动机直接转矩控制的仿真模型,基于际酰攵源暗缌ν平远刂葡统进行了设计,。利用/仿真软件,对船舶推进电动机起动、加速减速、突加突减负载进行仿真验证,仿真结果表明了本文设计的船舶电力推进控制系统的可行性。本文对船舶电力推进自动控制系统所做的探讨性研究,是对船舶电力推进技术的继承和发展,希望对船舶电力推进控制技术在国内的推广和应用有所帮助。关键词:船舶电力推进;永磁同步电动机;环抡中文摘要
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论文作者签名哥乌导师签名:厶么乏秒目凝礴涠学位论文作者签名:二五一皙一导师签名:之么颉大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。原创性声明撰写成硕士学位论文监熊鱼左差进自麴控剑丕统曲堡荭皇遮让:。除论文中一易不保密面朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:/
第滦髀课题的研究背景和意义亟ǔ晌N蠢创笮痛笆籽〉耐平绞健#捎谄淇刂魄缏芳虻ィ萘看螅随着世界经济的不断发展,地球上能源危机变得越来越严重,世界各国对节能减排、绿色环保越来越重视。由于采用电力推进系统的船舶比采用柴油机或汽轮机直接驱动螺旋桨的船舶耗油少、污染小、操纵灵活、机动性能好、机舱布置灵活,因此受到人们的青睐【俊=昀矗屎凸诘母鞔蟠吧杓乒竞涂蒲械位都加大了对电力推进的研究,全球有三百多艘不同类型的船舶采用了电力推进系统,而且民用船舶采用电力推进系统已经进入应用阶段。如今,无论是潜艇、军舰还是各种工程船、商船,都朝着全电力推进船舶电力推进控制系统的核心是主推进装置自动控制系统,随着电力推进船舶吨位越来越大,对推进装置自动控制系统的要求也越来越高。绝缘栅双极性晶体管高速度,低损耗,高反压等特点【,在中大功率电动机的变频调速系统中得到广泛的应用。通过控制的导通和关断,提供推进电动机需要的频率和电压的交流电源。但由于导通和关断的频率较高,且承受着高电压和大电流,使得很容易出现过压、过流和过熟而损坏,严重时引起整个系统的瘫痪,对船舶的安全造成严重的影响。虽然,近几年我国对于船舶电力推进自动控制系统的研究取得了一定的进展,但对其核心部件疘劝氲继骞β势骷及其配套产品的研制和应用都落后于国外一些公司纾篈、⒏皇俊⑷獾,在船舶电力推进自动控制系统方面的研究目前还处于起步阶段,与国外相比存在很大的差距。所以,对船舶电力推进自动控制系统的研究,可以缩小与,具有十分重要的意义。.獾难芯肯肿旱在二十世纪一、二十年代,美国就先后在航母和军舰上使用了电力推进系船舶电力推进自动控制系统的研究与设计.
豪华游轮,采用统,但在以后的六、七十年里,电力推进船舶进入了一个相对萎缩的时期。二十世纪年代中期以来,交流电动机变频调速技术和电力电子技术的发展日益成熟,船舶电力推进又得到了国外研究机构高度重视,在推进电动机、推进电动机驱动控制技术、超导电磁推进技术以及电动机控制理论等方面都取得了很大的发展。珹,等国外大公司在电力推进的设计研发方面展开了激烈的竞争。年,狙兄瞥闪私涣饔来磐