文档介绍：客车骨架工装胎具设计、、制作、检验流程。、制作工装胎具的关键部位、精度要求、整体结构及一定程度的通用化功能。。,即沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度。因此,要完全确定工件的位置,就必须消除这六个自由度,通常用六个支承点(即定位元件)来限制工件的六个自由度,其中每一个支承点限制相应的一个自由度。,→制件→胎面制作→喷漆(或前后围骨架组焊胎具及小总成胎具布置车型限位后喷漆)→布置车型限位→安装铭牌→验收→使用(日常维护与管理)、后围骨架组焊胎具(1)点焊前、后围骨架(2)布置骨架限位依据骨架胎具定位块布置图,将前、后围骨架放到胎面相应的位置,并焊接定位块(依布置图布置定位块位置),雨刮电机、雨刮型钢、三角盘采用定位销定位。(1)布置侧围骨架限位流程固定胎面→加腰梁(窗下沿梁)定位块→最前、后立柱定位→调整总长、对角→其它位置定位→加窗上沿限位→其他位置限位→自检→焊接定位块(2)胎面固定要求要求胎面在通用胎架上固定牢靠,铁拉钩焊接牢靠,所有快速夹具拉紧后,胎面与胎架最外沿贴合间隙≤2;胎面之间限位块间隙≤1,胎面定位销孔与胎架定位销孔对齐,保证定位销能良好地插入孔内,确保胎面在各胎架的通用性。严格按照布置图添加定位块,最前、后立柱要求在上中下部位加双边定位块,乘客门立柱、安全门立柱、窗立柱、仓门立柱等关键部位立柱如无干涉情况,要求加双边定位块。定位块添加时要求工作平面靠紧骨架型钢,并放正,定位块下端在胎面上的焊接高度至少20mm,并且不得露出胎面下平面。