盾构始发与掘进施工方案.doc

文档介绍：昆明市轨道交通首期土建工程施工13标【昆明北站至北辰小区项目】(构)***.***、、循环水、、、,,、半封闭管理,、废气、,,投入4台φ6480复合式土压平衡盾构机用于本标段盾构区间施工,1、2号小松盾构机从金星站北端始发,到达北辰小区站后吊出到金星站南端头始发到白云路站北端,3、4号沈重盾构机从白云路站南端头始发至昆明北站,隧道管片采用通用型管片,,,,,,分块数:6块(1F+2L+3B)。图1-~金星站区间区间设计里程为左ⅡDK6+~左ⅡDK6+,右ⅡDK6+~左ⅡDK6+,,(),本区间不设置联络通道。线路自北辰小区站出站后沿北京路延长线中间直进,穿过金菊路路口,以R=1000m的半径左拐至路侧进入金星站。~。线路右线自北辰小区站以-2‰下坡至变坡点后,接3‰坡度上坡280m至区间隧道中间最高点,然后以-‰的坡度下坡250m,接-‰的坡度下坡至金星站,区间隧道纵坡呈“人”型坡。线路在出站和进站处竖曲线采用3000m半径,其它地方竖曲线采用5000m半径。‰,‰,~,主要穿越圆砾层。金星站~白云路站区间设计里程右线为右ⅡDK7+~右ⅡDK8+,左线为左ⅡDK7+~左ⅡDK8+。(),()。区间设置2座联络通道(与废水泵房合建)。本区间线路自金星站出站后沿北京路延长线左、右线分别以R=350m、R=400m的半径右拐进入金星立交桥