文档介绍：说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青,透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结,采用乳化沥青。本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)为准。 二、技术要求  青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油,透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青,±(乳化沥青总量),可以通过进行试洒确定。喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)-2与PN-2的技术要求。 ,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下 封层采用单层热沥青表处。采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青,-,%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石,洒布量为7-9Kg/m2(具体应通过试验确定)。-。  粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油,粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青,应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)-1的技术要求,(乳液总量)。 三、 共同要求 透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车,应根据所洒布材料选择合适的喷嘴,确保喷洒的沥青成均匀雾状,沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量,同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。喷洒的沥青应当均匀,不得有撒花漏空或成条状,也不得有堆积,喷洒不足的要补洒,过量的应当清除。沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通过。喷洒区附近的结构物或其他已施工部位应当加以保护,以免溅上沥青受到污染。洒布车喷洒完一个车道停车后,应当用油槽接住排油管滴下的沥青,以防止局部沥青过多。  透层油 透层的洒布应当在上基层铺筑完成以后表面稍干但尚未硬化的状态下喷洒,在第一次喷洒时应当对喷洒量进行标定以满足要求,同时应当进行挖验以观察其渗透深度。透层油洒布以前应当采用扫帚将基层表面的所有杂物和浮土扫出基层以外,同时对路远市以及构造物等进行遮挡。透层油洒布后的养生时间应根据沥青品种以及气候条件确定,在养生结束前禁止行人与车辆通行。 当气温低于10℃或大风天气,即将降雨或正在下雨时都不得喷洒透层油。  下封层 下封层应当进行试洒以确定热沥青与预拌碎石的洒布量。下封层沥青洒布以后,紧接着用碎石洒布车洒布预拌碎石,碎石洒布应当均匀,撒布不匀的地方采用扫帚及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠。预拌碎石洒布后用6-8T轻型