文档介绍：第 37 卷第 10 期变压器 Vol. 37 No. 10
2000 年 10 月 TRANSFORMER October 2000
200t 线圈压床的设计计算
王爱玲
(贵阳变压器厂, 贵州贵阳 550002)
摘要:对 200t 线圈压床的有关机械运动机构、力学模型、结构强度及关键零部件设计等问题进行了讨论。
关键词:变压器;线圈压床;强度;设计
中图分类号:TM4 :TM205. 2 文献标识码:B 文章编号:1001 - 8425 (2000) 10 - 0030 - 03
上下移动自如。从以上分析可以看出,这一整套运动
1 概述
机构的布局简短、可靠。
线圈压床是用于大型变压器的心脏线圈加
3 上、下压板的强度和刚度校核
压成型的专用设备。它是衡量一个厂的生产规模和
加工水平的重要设备之一。在变压器行业里,该设备上、下压板是在一厚板上加焊工字钢,以保证足
一般是非标设计,根据本厂的产品品种选择最大加够的强度。加焊的型钢将厚板分为若干个承载能力
压吨位及最大的静工作台空间尺寸。目前,国内大吨强的三角形, 且四周首尾相连, 形成一个牢固的整
位的线圈压床尚不多见, 在设计上也趋于保守。因体。在厚板上加焊型材,比加焊板材可以大大降低压
而,从本厂加工制作的特点出发,来设计制造线圈压
床,就显得十分重要。我们设计的线圈压床的公称压
力为 200t , 净工作台的空间尺寸为 2m × 2m × 3.
5m(长× 宽× 高) ,压力方式为液压,适合于壳式、心
式变压器。本文就线圈压床的有关重要部件的设计
及结构强度的校核,谈谈笔者的见解。
2 机械运动机构
线圈压床通常是由上压板、下压板(工作台) 、丝
杠(立柱) 、底座、油缸等部件组成(如图 1a 所示) 。底
座是预埋在地基上的,油缸在下压板的底部并固定
在底座上,而下压板实为一轨道平车(工作台) ,在轨
道上水平移动,用来装卸线圈。上压板宏观调节到位
后,油缸托起下压板进行加压。该压床是采用丝杠调
图线圈压床结构图
节,使上压板上下移动。传动机构设置在上压板上, 1 200t
(a) 纵向结构(b) 顶部平面图
传动路线是由电机经链轮传动到两边的连轴器(如
图 1b 所示) ,再经连轴器传到蜗轮蜗杆上。蜗轮是装
在上压板上,使上压板在丝杠上移动。从丝杠螺母部
分的传动来看,螺母为一空心轴(如图 2 所示) 。内圆
孔带有梯形螺纹,与丝杠一起组成运动副。外圆装有
蜗轮,并套装了 3 个轴承。一个平面推力轴承主要用
于承受轴向力,即压床作用于它的拉力。另外两个球
轴承除承受一定的径向力外,主要起调心作用,防止
螺母与丝杠装配后,同心度较差时,造成卡滞现象,
以保证四柱的丝杠螺母运动副运转灵活,使上压板图 2 丝杠螺母结构图
第 10 期王爱玲:200t 线圈压床的设计计算 3 1
其中部的加焊型材相对较少,为薄弱面,因而过中部
取一截面如图 3 所示,以该截面代表整个压板来进
行校核。
线圈压床加压时,作用在上压板的外载取决于
不同的线圈。对于壳式线圈,上压板受均布载荷,因
而上压板可以用如图 4a 的简支梁来表示。对于心式
线圈, 作用于上压板