文档介绍：(成都) “立体交叉桥”,辞海释义为:在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。 城市立交桥不仅大大方便了交通,而且成为城市建设的美丽风景。为了车流畅通,并安全地通过交叉路口,1928年,美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年,芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年,瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。从此,城市交通开始从平地走向立体。&.单纯式立交桥 单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种,如图。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉,铁路与一般道路的立体交叉,其通行方法极其简单,各自在自己的道路上行驶。&.简易式立交桥 简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉,如图⑵、图⑶、图⑷。其通行方法为:干线上的主交通流走上跨道或下穿道,左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。 互通式立交桥主要有以下三大类: (1)三枝交叉互通式立交桥,包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥,如图⑸、图⑹。 (2)四枝交叉互通式立交桥,包括菱型互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥,如图⑺、图⑻、图⑼、图⑽。 (3)多枝交叉的互通式立交桥,如图⑾。 互通式立交桥的通行方法比较复杂,下面我们介绍两种最常见互通式立交桥的通行方法。 ①苜蓿叶型立交桥通行方法: 通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进入匝道再右转180度,如图⑿。 ②环型立交桥通行方法: 通过环型立交桥时,除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外,其他车辆都必须开上环道,绕行选择去向,如图⒀。其一,交通负荷能得到明显缓解,交通安全性能得到有效提高,方便广大人民群众的生产生活,确保车辆和行人各行其道,实现交通的通畅、迅速与安全,解除车辆和行人出行的误时、拥挤、麻烦、安全等思想顾虑。 其二,提高城市建设科技含量,完善服务功能,树立城市形象,提高城市品位和知名度。立交桥的设计充分体现了以人为本的思想. 第三,能有效的促进地方经济特别是旅游业的发展,扩张经济总量,增强综合实力和市场竞争能力。, 立交桥作为一个特殊的建筑物,或多或少都带有那个城市的影子,现在我就以成都的几个立交桥为例来说一下。 天府立交:地域文化与环境和谐相融 南三环上的天府立交,被许多市民看做成都最大气、最漂亮的立交桥。天府立交全长约2千米,其A形斜拉桥主塔上有一个直径8米的“太阳神鸟”徽记,作为金沙遗址出土的文物,“太阳神鸟”一直骄傲地站立在蓉城最宏伟的立交桥顶,让人心生向往。(成都)红牌楼立交:历史典故文化 明代蜀王在此地建牌坊,效秦汉十里长亭之意,以便接送康藏地区来朝的官员,当地人称之为红牌楼。将川式牌楼的构建特征运用在立交桥的环境设计中,以特定的历史典故,表现红牌楼印象营门口立交桥:和谐之门,古今之门 营门口在三国时期是诸葛亮北伐中原时的屯兵之处。桥身以黄色和绿色的配合来表现,契合了成都人与自然和谐发展的主题。桥头装饰以“戈”的造型做变型处理,图案为汉代纹样。通过门神的形象,以及“門”形的设计,突出了门的概念。都民俗公园以崭新的面貌,以更高的品质向市民开放,新增加了老成都民俗活动区、民俗园艺景观区、传统手工艺作坊区等,更好地展示着老成都的文化特色。