文档介绍：第一章工程概况
一、工程基本概况
本工程起于泉安南路交叉口,向北延伸,终点止于牛山高速出口收费站,(本标段为K3+000~K6+080)。道路现状为公路断面,双向六车道,路幅宽度30m(12m车行道+6m中分带+12m车行道)。现状牛山高速出口交通组织混乱,景观效果较差且晋光路为公路断面,道路功能不完善;本设计综合考虑现有交通量、远期预测流量、现状断面形式、管线布设、景观打造、两侧现状街坊及拆迁情况等,近远期相结合对全线进行拓改建及交通优化设计,同时完善道路管网设施,提升沿线景观形象。
近期改建断面(双向8车道),改建断面为:B=(绿化带)+(人行道)+(车行道)+(中分带绿化)+(车行道)+(人行道)+(绿化带)=。,。
二、工程建设相关方
1、工程名称:晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段
2、建设单位:晋江市市政园林局
3、勘察单位:福建东辰综合勘察院
4、设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
5、监理单位:福建省泉州建研工程建设监理有限公司
6、承建单位:济南城建集团有限公司
三、主要技术标准
1、道路等级:城市Ⅰ级主干道;
2、计算行车速度:近期60km/h,远期80 km/h;
3、道路红线:近期为58m;远期预留红线宽度70米;
4、标准轴载: BZZ-100型标准车;
5、设计年限:道路交通量达到饱和状态时20年路面结构达到临界状态时15年;
6、抗震设防标准:按基本地震烈度7度设计,。
四、主要改造项目
晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段,,宽58米,工程内容主要是主车道路面两侧各拓宽一板,机动车道加罩沥青砼、雨污水管道及电力、电信等综合管线全面进行完善、人行道改造等工程;施工桩号:K3+000~K6+080。
第二章施工工艺
1  适用范围
适用于道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工,本工程构造做法如下:
1、路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进行设计,路面结构如下(自上而下):
1)、加罩路面结构层设计:
主车道加罩路面结构为:
4㎝SMA-13(SBS改性)
5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)
粘层沥青+满铺玻纤格珊
6cm中粒式沥青混凝土AC-20F
粘层沥青+高强度抗拉防水卷材
原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm,清洗,风干)
总厚度15㎝
2)新建段路面结构层设计:
新建主车道路面结构为:
4㎝SMA-13(SBS改性)
5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)
粘层沥青+满铺玻纤格珊
6cm中粒式沥青混凝土AC-20F
粘层沥青+高强度抗拉防水卷材
24㎝厚C30水泥混凝土(新建拉毛,fr≥)
20㎝厚5%水泥稳定级配碎石基层
18㎝3%水泥稳定级配碎石基层
总厚度77㎝
3)人行道结构设计
新建人行道结构为:
6㎝厚透水砖
3㎝厚1:3水泥砂浆找平层
15㎝厚C15水泥混凝土
10㎝厚级配碎石层
总厚度34㎝
2、技术指标及材料要求
1)、路面结构层材料设计参数
(1)A级70号沥青的技术要求如下表
试验项目
A级70号
试验方法
针入度(25℃,100g,5s)
60~80
T0604
延度(15℃,5cm/min) cm
不小于100
T0605
软化点(R&B) ℃
46
T0606
闪点℃
不小于260
T0611
蜡含量(蒸馏法) %

T0615
密度g/㎝3
实测记录
T0603
溶解度%

T0607
质量变化%
不大于±
R0610或T0609
残留针入度比%
不小于61
T0604
残留延度10℃
不小于6
T0605
(2)改性沥青的技术指标见下表
技术指标
技术要求
试验方法
针入度(25℃,100g,5s)
40~60
T0604
针入度指数PI
≥0
T0604
软化点(TR&B) ℃
≥60
T0606
运动粘度(135℃),
≤
T0625 T0619
闪点℃
≥230
T0611
离析软化点差(℃)
≤
T0661
溶解度%
≥99
T0607
旋转薄膜试验(163℃×5h)
质量损失%
≤
T0610
针入度比25℃%
≥61
T0604
(3)改性乳化沥青技术要求
指标