文档介绍：客运市场现状分析及铁路客运营销策略运用探讨姓名:*****学号:*******专业班级:*******************指导教师:*****摘要解放以来,铁路旅客运输为中国经济的发展做出了巨大贡献,但其庞大的固定资产和僵化、陈旧的治理体制在市场经济高效率发展面前显得力不从心。全行业开始亏损,运输市场占有率直线下降。铁路客运市场的份额下降其实早于80年代初在“公铁分流”大讨论时就隐含着竞争。只是那时公路和航空规模较小,对铁路尚难构成威胁。但是改革开放使社会经济飞速发展,原不完善的铁路网难以承担巨大的运输压力,在“瓶颈”的掩盖下,铁路优势企业无暇考虑营销自己往返答。随着我国社会主义市场经济的不断发展和人们物质条件的不断提高,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式间竞争日趋激烈。其中公路客运随之迅速发展,高速公路网日趋完善,客运汽车设施逐渐升级,乘车条件不断改善;民航也不干落后,通过改革管理体制,紧紧抓住市场,适时采取增加航班、降低票价等多种方式,逐步提高自己在运输领域的地位。运输市场份额的划分正是市场经济和计划经济较量的结果。在日益激烈的市场竞争面前,迫使铁路不得不重新思考自己。其中重要举措之一就是“营销”。“营销”这种在资本主义企业运用自如的竞争手段,对习惯了吃计划饭的中国铁路企业是不是灵丹妙药,而铁路企业缺乏理性的形式主义做法很难称作营销,最多是一种推销手段。而社会对铁路运输繁杂的手续,不佳的时限,拥挤肮脏的车箱,以及呆板的价格给予人们的烙印可能更加深刻。这种印象决不是靠简单的宣传能够抹去。这对于铁路客运而言,既提供了发展机遇,又面临着严峻挑战。从1997年开始,铁路为了巩固现有的客运市场,重新树立在客运行业中的“铁老大”地位,不惜投入巨资,整治主要干线线路,更换提速道岔、更新高速机车车辆,先后于1997年、1998年、2000年、2001、2004、2007、2009年,在主要干线进行了七次大面积提速,相继推出了夕发朝至列车、行包专列、城际列车、高速动车组等多品种客运产品,客运营销在铁路内部“安家落户”,从此国内客运业开始了激烈竞争铁路当前最基本的路情可以概括为两点:一是中国铁路近年来发展很快,进步很大,其运输效率和效益已处于世界领先位置;二是中国铁路运输能力严重不足,限制型运输的状况还没有从根本上改变,远远不能适应国民经济发展的需要。这就得不断提高铁路旅客运输的整体发展水平,解决运输过程中存在的问题,提出铁路客运市场营销的有效策略。关键词:铁路;客运市场;营销策略; I引言 11铁路客运市场现状分析 62当前铁路客运营销存在的主要问题 ,改革缺乏力度,难以适应形势的要求 ,缺乏竞争力 93铁路客运营销策略运用 “拳头”产品 13结论 15致谢 16参考文献 17引言铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在我国经济社会发展中具有重要作用。在市场经济条件下,认真进行市场细分、正确选择目标市场、准确进行市场定位是一个企业、一个学校或一个其他组织成功的基础。市场细分是选择目标市场的前提,市场形势在总体上由卖方市场转化为买方市场的条件下,企业的营销战略有大量市场营销最终转向目标市场的必然产物。从现代市场营销发展史考察,企业最初实行的是大量市场营销。后来由于科技的进步及管理的日益成熟,商品产量迅速增加,市场上出现了产品供过于求的局面,企业之间的竞争加剧,买方市场逐步形成。到了20世纪50年代,西方企业纷纷接受现代营销观念,开始实施目标市场营销,集中力量为目标市场服务,满足目标市场的需要。目前我国铁路运输的情况是,一方面国家在加大投入,修建新线和改建既有线,提高铁路运输能力;另一方